Nuova Audi RS 5 2026: ibrida plug-in, 600 CV, debutto 19 febbraio
Audi RS 5 2026: ibrida plug-in con 600 cavalli, debutta a febbraio
Nuova Audi RS 5 2026: ibrida plug-in, 600 CV, debutto 19 febbraio
La nuova Audi RS 5 2026 debutta il 19 febbraio con powertrain ibrido plug-in da 600 CV, autonomia elettrica 100 km, disponibile in versione Avant e berlina.
2026-02-04T15:56:32+03:00
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Audi ha confermato ufficialmente l'imminente arrivo della nuova RS 5, disponibile sia in versione Avant che berlina. Queste varianti sportive di punta, sottoposte a test approfonditi su strade e circuiti europei, debutteranno il 19 febbraio 2026, segnando una nuova era per Audi Sport. Per la prima volta nella storia del modello, saranno equipaggiate con un powertrain plug-in hybrid, garantendo un significativo incremento di potenza e rispettando al contempo gli standard ambientali moderni.In passato Audi è stata tradizionalmente cauta nell'aumentare la potenza, ma questa volta ha deciso di rivedere il proprio approccio. Mentre le generazioni precedenti di RS 4 e RS 5 si attestavano costantemente intorno ai 450 cavalli, la nuova gamma raggiunge un livello completamente diverso. Al suo cuore c'è il noto V6 biturbo da 2,9 litri, potenziato da un motore elettrico con oltre 200 cavalli montato sull'asse posteriore. La potenza combinata si avvicinerà alla soglia dei 600 cavalli, e il sistema di trazione integrale quattro sarà dotato di un sistema di ripartizione della coppia ampliato.Il guadagno in prestazioni, però, ha un costo in termini di peso. I dati preliminari suggeriscono che la "pratica" RS 5 Avant si avvicinerà alle 2,5 tonnellate. Per fare un confronto, la sola S5 Avant pesa 1.965 kg, e i componenti ibridi aggiungono almeno 400 kg—questo include una batteria da 20,7 kWh e il motore elettrico. Gli ingegneri di Audi Sport hanno rivisto le regolazioni di sospensioni e telaio per garantire che l'auto mantenga la sua caratteristica reattività, anche durante una guida sportiva.Per la prima volta, la RS 5 sarà in grado di percorrere fino a 100 km utilizzando esclusivamente la potenza elettrica—un punto di vendita chiave per il mercato europeo. Nel frattempo, l'estetica della versione sportiva diventerà ancora più aggressiva, con lo stile RS accentuato da paraurti ridisegnati, un grande diffusore e una nuova disposizione del sistema di scarico. A causa del posizionamento della batteria, le caratteristiche punte ovali dello scarico non sono più sui lati; sono ora centrate sul paraurti posteriore.Audi svelerà entrambi i modelli il 19 febbraio, rivelando specifiche, opzioni di allestimento e dati sulle prestazioni. I prezzi non sono ancora stati annunciati, ma le aspettative tra gli appassionati del marchio sono già alte—e a ragione.
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2026
Michael Powers
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Audi RS 5 2026: ibrida plug-in con 600 cavalli, debutta a febbraio
La nuova Audi RS 5 2026 debutta il 19 febbraio con powertrain ibrido plug-in da 600 CV, autonomia elettrica 100 km, disponibile in versione Avant e berlina.
Michael Powers, Editor
Audi ha confermato ufficialmente l'imminente arrivo della nuova RS 5, disponibile sia in versione Avant che berlina. Queste varianti sportive di punta, sottoposte a test approfonditi su strade e circuiti europei, debutteranno il 19 febbraio 2026, segnando una nuova era per Audi Sport. Per la prima volta nella storia del modello, saranno equipaggiate con un powertrain plug-in hybrid, garantendo un significativo incremento di potenza e rispettando al contempo gli standard ambientali moderni.
In passato Audi è stata tradizionalmente cauta nell'aumentare la potenza, ma questa volta ha deciso di rivedere il proprio approccio. Mentre le generazioni precedenti di RS 4 e RS 5 si attestavano costantemente intorno ai 450 cavalli, la nuova gamma raggiunge un livello completamente diverso. Al suo cuore c'è il noto V6 biturbo da 2,9 litri, potenziato da un motore elettrico con oltre 200 cavalli montato sull'asse posteriore. La potenza combinata si avvicinerà alla soglia dei 600 cavalli, e il sistema di trazione integrale quattro sarà dotato di un sistema di ripartizione della coppia ampliato.
Il guadagno in prestazioni, però, ha un costo in termini di peso. I dati preliminari suggeriscono che la "pratica" RS 5 Avant si avvicinerà alle 2,5 tonnellate. Per fare un confronto, la sola S5 Avant pesa 1.965 kg, e i componenti ibridi aggiungono almeno 400 kg—questo include una batteria da 20,7 kWh e il motore elettrico. Gli ingegneri di Audi Sport hanno rivisto le regolazioni di sospensioni e telaio per garantire che l'auto mantenga la sua caratteristica reattività, anche durante una guida sportiva.
Per la prima volta, la RS 5 sarà in grado di percorrere fino a 100 km utilizzando esclusivamente la potenza elettrica—un punto di vendita chiave per il mercato europeo. Nel frattempo, l'estetica della versione sportiva diventerà ancora più aggressiva, con lo stile RS accentuato da paraurti ridisegnati, un grande diffusore e una nuova disposizione del sistema di scarico. A causa del posizionamento della batteria, le caratteristiche punte ovali dello scarico non sono più sui lati; sono ora centrate sul paraurti posteriore.
Audi svelerà entrambi i modelli il 19 febbraio, rivelando specifiche, opzioni di allestimento e dati sulle prestazioni. I prezzi non sono ancora stati annunciati, ma le aspettative tra gli appassionati del marchio sono già alte—e a ragione.
