Ford richiama furgoni elettrici E-Transit 2026 per problema batteria
Richiamo Ford E-Transit 2026 per difetto batteria ad alta tensione
Ford richiama furgoni elettrici E-Transit 2026 per problema batteria
Ford richiama 98 furgoni elettrici E-Transit modello 2026 per problema assemblaggio batteria. Scopri i dettagli del difetto, i rischi e le procedure di riparazione.
2026-02-07T06:13:29+03:00
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Ford Motor Company ha annunciato un richiamo per un lotto limitato di furgoni elettrici E-Transit modello 2026 negli Stati Uniti. Secondo la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), la campagna riguarda 98 veicoli prodotti nell'autunno del 2026.Il problema riguarda un potenziale errore di assemblaggio nella batteria ad alta tensione. Uno o più bulloni che fissano le barre di alimentazione all'interno del modulo batteria potrebbero essere stati installati senza una rondella conica. Questo può portare a una forza di serraggio insufficiente, un aumento della resistenza elettrica e il rischio di archi elettrici.Ford sottolinea che, nello scenario peggiore, il difetto potrebbe causare un surriscaldamento della batteria e un incendio. Inoltre, la maggiore resistenza al punto di connessione potrebbe provocare una perdita di propulsione durante la guida, aumentando il rischio di incidente. Un primo segnale di allarme potrebbe essere la comparsa del messaggio "Stop Safely Now" sul cruscotto, dopo il quale il veicolo può fermarsi in sicurezza mantenendo la funzione di sterzo e freno tramite il sistema a 12 volt.La causa principale è stata un errore di selezione da parte di un fornitore di elementi di fissaggio, che ha permesso alle rondelle mancanti di passare inosservate durante la produzione. Il problema è stato identificato nel novembre 2025 presso lo stabilimento di componenti di Rawsonville, spingendo Ford a interrompere le spedizioni e avviare un'indagine interna. A gennaio 2026, l'azienda ha segnalato nessun incidente, incendio o richiesta di garanzia legata a questo difetto.Come parte del richiamo, i concessionari Ford ispezioneranno gratuitamente tutti i bulloni delle barre di alimentazione ad alta tensione nella batteria. Se viene trovata una rondella mancante, gli elementi di fissaggio saranno sostituiti con il kit corretto. Le notifiche ai concessionari inizieranno all'inizio di febbraio, mentre i proprietari di E-Transit riceveranno lettere di invito al servizio tra il 9 e il 13 febbraio 2026.Questo episodio evidenzia quanto siano critici anche componenti apparentemente minori per i veicoli elettrici, specialmente nelle aree ad alta tensione.
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2026
Michael Powers
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Richiamo Ford E-Transit 2026 per difetto batteria ad alta tensione
Ford richiama 98 furgoni elettrici E-Transit modello 2026 per problema assemblaggio batteria. Scopri i dettagli del difetto, i rischi e le procedure di riparazione.
Michael Powers, Editor
Ford Motor Company ha annunciato un richiamo per un lotto limitato di furgoni elettrici E-Transit modello 2026 negli Stati Uniti. Secondo la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), la campagna riguarda 98 veicoli prodotti nell'autunno del 2026.
Il problema riguarda un potenziale errore di assemblaggio nella batteria ad alta tensione. Uno o più bulloni che fissano le barre di alimentazione all'interno del modulo batteria potrebbero essere stati installati senza una rondella conica. Questo può portare a una forza di serraggio insufficiente, un aumento della resistenza elettrica e il rischio di archi elettrici.
Ford sottolinea che, nello scenario peggiore, il difetto potrebbe causare un surriscaldamento della batteria e un incendio. Inoltre, la maggiore resistenza al punto di connessione potrebbe provocare una perdita di propulsione durante la guida, aumentando il rischio di incidente. Un primo segnale di allarme potrebbe essere la comparsa del messaggio "Stop Safely Now" sul cruscotto, dopo il quale il veicolo può fermarsi in sicurezza mantenendo la funzione di sterzo e freno tramite il sistema a 12 volt.
La causa principale è stata un errore di selezione da parte di un fornitore di elementi di fissaggio, che ha permesso alle rondelle mancanti di passare inosservate durante la produzione. Il problema è stato identificato nel novembre 2025 presso lo stabilimento di componenti di Rawsonville, spingendo Ford a interrompere le spedizioni e avviare un'indagine interna. A gennaio 2026, l'azienda ha segnalato nessun incidente, incendio o richiesta di garanzia legata a questo difetto.
Come parte del richiamo, i concessionari Ford ispezioneranno gratuitamente tutti i bulloni delle barre di alimentazione ad alta tensione nella batteria. Se viene trovata una rondella mancante, gli elementi di fissaggio saranno sostituiti con il kit corretto. Le notifiche ai concessionari inizieranno all'inizio di febbraio, mentre i proprietari di E-Transit riceveranno lettere di invito al servizio tra il 9 e il 13 febbraio 2026.
Questo episodio evidenzia quanto siano critici anche componenti apparentemente minori per i veicoli elettrici, specialmente nelle aree ad alta tensione.
