Volkswagen ID. Polo elettrica: debutto, prezzo e caratteristiche
Nuova Volkswagen ID. Polo elettrica: dettagli su lancio e specifiche
Volkswagen ID. Polo elettrica: debutto, prezzo e caratteristiche
Scopri la nuova Volkswagen ID. Polo elettrica: debutto il 29 aprile, prezzo sotto i 25.000 euro, autonomia fino a 450 km e batterie da 37 o 52 kWh.
2026-02-07T18:18:29+03:00
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Volkswagen si prepara a lanciare la nuova ID. Polo elettrica, destinata a diventare il modello chiave del marchio nel segmento B. Il debutto è fissato per il 29 aprile, con l'apertura degli ordini a maggio e le prime consegne ai clienti previste in autunno.La produzione della ID. Polo avverrà nello stabilimento di Martorell in Spagna, dove condividerà la linea di montaggio con la CUPRA Raval. L'auto elettrica è costruita sulla piattaforma a trazione anteriore MEB+ e offrirà diverse varianti di potenza, tra cui versioni da 116, 135, 211 e 226 cavalli. La variante top GTI sarà dotata di un differenziale VAQ a controllo elettronico e di un telaio appositamente tarato. Il modello sarà disponibile con due opzioni di batteria: una al litio-ferro-fosfato da 37 kWh e una al nichel-cobalto-manganese da 52 kWh.Con la batteria da 52 kWh, l'autonomia massima sarà di circa 450 km secondo il ciclo WLTP. La versione base supporta la ricarica fino a 90 kW, mentre quella di fascia alta arriva a 130 kW, consentendo di passare dal 10% all'80% in circa 23 minuti. Volkswagen ha annunciato un prezzo di partenza inferiore a 25.000 euro prima degli incentivi, precisamente in Germania da 24.990 euro, ma questa versione non sarà disponibile subito.All'inizio delle vendite sarà offerta solo la variante con batteria da 52 kWh, il cui prezzo dovrebbe avvicinarsi ai 30.000 euro. La versione con la batteria da 37 kWh arriverà sul mercato solo verso fine anno e non raggiungerà i concessionari prima del 2027. Questo posiziona la ID. Polo in diretta concorrenza con la Renault 5 nella versione Comfort Range, che nel 2025 è stata la terza auto elettrica più venduta in Europa.Nonostante le dimensioni compatte, Volkswagen promette un abitacolo spazioso pari a quello della Golf e un bagagliaio da 435 litri, una cifra elevata per la sua categoria. L'abitacolo tornerà a un design più tradizionale per il marchio, con il ritorno ai pulsanti fisici e l'eliminazione degli elementi touch sul volante, mantenendo però un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici e uno schermo centrale di quasi 13 pollici.
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2026
Michael Powers
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Nuova Volkswagen ID. Polo elettrica: dettagli su lancio e specifiche
Scopri la nuova Volkswagen ID. Polo elettrica: debutto il 29 aprile, prezzo sotto i 25.000 euro, autonomia fino a 450 km e batterie da 37 o 52 kWh.
Michael Powers, Editor
Volkswagen si prepara a lanciare la nuova ID. Polo elettrica, destinata a diventare il modello chiave del marchio nel segmento B. Il debutto è fissato per il 29 aprile, con l'apertura degli ordini a maggio e le prime consegne ai clienti previste in autunno.
La produzione della ID. Polo avverrà nello stabilimento di Martorell in Spagna, dove condividerà la linea di montaggio con la CUPRA Raval. L'auto elettrica è costruita sulla piattaforma a trazione anteriore MEB+ e offrirà diverse varianti di potenza, tra cui versioni da 116, 135, 211 e 226 cavalli. La variante top GTI sarà dotata di un differenziale VAQ a controllo elettronico e di un telaio appositamente tarato. Il modello sarà disponibile con due opzioni di batteria: una al litio-ferro-fosfato da 37 kWh e una al nichel-cobalto-manganese da 52 kWh.
Con la batteria da 52 kWh, l'autonomia massima sarà di circa 450 km secondo il ciclo WLTP. La versione base supporta la ricarica fino a 90 kW, mentre quella di fascia alta arriva a 130 kW, consentendo di passare dal 10% all'80% in circa 23 minuti. Volkswagen ha annunciato un prezzo di partenza inferiore a 25.000 euro prima degli incentivi, precisamente in Germania da 24.990 euro, ma questa versione non sarà disponibile subito.
All'inizio delle vendite sarà offerta solo la variante con batteria da 52 kWh, il cui prezzo dovrebbe avvicinarsi ai 30.000 euro. La versione con la batteria da 37 kWh arriverà sul mercato solo verso fine anno e non raggiungerà i concessionari prima del 2027. Questo posiziona la ID. Polo in diretta concorrenza con la Renault 5 nella versione Comfort Range, che nel 2025 è stata la terza auto elettrica più venduta in Europa.
Nonostante le dimensioni compatte, Volkswagen promette un abitacolo spazioso pari a quello della Golf e un bagagliaio da 435 litri, una cifra elevata per la sua categoria. L'abitacolo tornerà a un design più tradizionale per il marchio, con il ritorno ai pulsanti fisici e l'eliminazione degli elementi touch sul volante, mantenendo però un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici e uno schermo centrale di quasi 13 pollici.
