DOSHIN e Nissan Shatai: retrofit camion diesel in elettrici per il 2026
DOSHIN e Nissan Shatai collaborano per retrofit camion diesel in elettrici
DOSHIN e Nissan Shatai: retrofit camion diesel in elettrici per il 2026
DOSHIN e Nissan Shatai firmano accordo per produzione di massa di camion elettrici pesanti tramite retrofit, convertendo veicoli diesel esistenti, con produzione prevista per il 2026.
2026-02-09T04:23:28+03:00
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L'azienda logistica giapponese DOSHIN e il gruppo Nissan Shatai hanno firmato un accordo di collaborazione per avviare la produzione di massa di camion elettrici pesanti utilizzando la tecnologia di retrofit. L'iniziativa non mira a creare nuovi modelli, ma a convertire in modo completo i veicoli diesel esistenti in veicoli elettrici a tutti gli effetti.In base all'accordo, DOSHIN fornirà uno stabilimento produttivo, mentre la controllata di Nissan Shatai, Auto Works Kyoto, offrirà supporto ingegneristico, tecnologie di produzione e un sistema di controllo qualità. Il contratto base è stato firmato alla fine del dicembre 2025, con la produzione in serie prevista per il 2026.L'elettrificazione del trasporto commerciale pesante rimane uno dei compiti più impegnativi del settore, a causa dell'alto costo dei nuovi camion elettrici e delle esigenze di autonomia e affidabilità. Il retrofit riduce significativamente i costi e accelera il passaggio all'elettrico senza richiedere la sostituzione completa della flotta, un aspetto particolarmente rilevante per il Giappone e altri paesi con normative ambientali severe.Per le aziende logistiche, questo approccio significa ridurre le emissioni e le spese operative senza dover acquistare nuovi veicoli. Per Nissan, rappresenta un'opportunità per stabilire una presenza nella promettente nicchia dell'elettrificazione del trasporto commerciale, senza attendere una domanda di massa per nuovi modelli di veicoli elettrici pesanti.L'aggiornamento dei camion pesanti sembra essere uno scenario di elettrificazione molto più realistico rispetto al tentativo di sostituire immediatamente intere flotte con nuovi veicoli elettrici. Se il progetto di DOSHIN e Nissan Shatai dimostrerà una qualità e una durata costanti, questo modello potrebbe diffondersi rapidamente al di fuori del Giappone.
DOSHIN e Nissan Shatai firmano accordo per produzione di massa di camion elettrici pesanti tramite retrofit, convertendo veicoli diesel esistenti, con produzione prevista per il 2026.
Michael Powers, Editor
L'azienda logistica giapponese DOSHIN e il gruppo Nissan Shatai hanno firmato un accordo di collaborazione per avviare la produzione di massa di camion elettrici pesanti utilizzando la tecnologia di retrofit. L'iniziativa non mira a creare nuovi modelli, ma a convertire in modo completo i veicoli diesel esistenti in veicoli elettrici a tutti gli effetti.
In base all'accordo, DOSHIN fornirà uno stabilimento produttivo, mentre la controllata di Nissan Shatai, Auto Works Kyoto, offrirà supporto ingegneristico, tecnologie di produzione e un sistema di controllo qualità. Il contratto base è stato firmato alla fine del dicembre 2025, con la produzione in serie prevista per il 2026.
L'elettrificazione del trasporto commerciale pesante rimane uno dei compiti più impegnativi del settore, a causa dell'alto costo dei nuovi camion elettrici e delle esigenze di autonomia e affidabilità. Il retrofit riduce significativamente i costi e accelera il passaggio all'elettrico senza richiedere la sostituzione completa della flotta, un aspetto particolarmente rilevante per il Giappone e altri paesi con normative ambientali severe.
Per le aziende logistiche, questo approccio significa ridurre le emissioni e le spese operative senza dover acquistare nuovi veicoli. Per Nissan, rappresenta un'opportunità per stabilire una presenza nella promettente nicchia dell'elettrificazione del trasporto commerciale, senza attendere una domanda di massa per nuovi modelli di veicoli elettrici pesanti.
L'aggiornamento dei camion pesanti sembra essere uno scenario di elettrificazione molto più realistico rispetto al tentativo di sostituire immediatamente intere flotte con nuovi veicoli elettrici. Se il progetto di DOSHIN e Nissan Shatai dimostrerà una qualità e una durata costanti, questo modello potrebbe diffondersi rapidamente al di fuori del Giappone.
