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Richiamo BMW 2 Series Gran Coupe 2026 per problema fanali posteriori

© A. Krivonosov
BMW richiama 202 veicoli 2 Series Gran Coupe 2026 negli USA per un difetto software nei fanali posteriori. Scopri dettagli, cause e soluzioni del richiamo.
Michael Powers, Editor

BMW North America ha annunciato un richiamo delle berline 2 Series Gran Coupe modello 2026 negli Stati Uniti, a causa di un difetto nell'illuminazione posteriore che non rispetta i requisiti di sicurezza. Secondo i dati riportati nel database della National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), la campagna coinvolge 202 veicoli prodotti nella seconda metà del 2025.

Il problema è legato al software del complesso fanale posteriore. BMW spiega che, a causa di un firmware difettoso, uno o più elementi di illuminazione—come luci di posizione, stop o frecce—possono funzionare in modo irregolare o non essere pienamente conformi allo standard FMVSS 108. Ciò potrebbe ridurre la visibilità del veicolo per gli altri utenti della strada e aumentare il rischio di collisione, specialmente di notte.

Il difetto è stato identificato nell'estate del 2025, durante la fase di assemblaggio, quando sono iniziati a registrarsi anomalie funzionali nei fanali posteriori. Nell'indagine, BMW, insieme al fornitore Valeo Vision e ai subappaltatori, ha esaminato sia i componenti elettronici che le unità di controllo. Alla fine, l'attenzione si è concentrata sul firmware dei moduli di illuminazione, ritenuto responsabile della non conformità alle normative statunitensi.

BMW sottolinea che finora non sono stati segnalati incidenti o feriti legati a questo problema. Tuttavia, il sistema diagnostico può avvisare il conducente di un malfunzionamento tramite un messaggio sul quadro strumenti, nonché attraverso le applicazioni BMW ConnectedDrive e MyBMW.

Come parte del richiamo, tutti i veicoli interessati riceveranno nuovi fanali posteriori con il software corretto, senza alcun costo. Le notifiche ai concessionari sono iniziate il 4 febbraio 2026, e i proprietari riceveranno lettere di invito al servizio entro il 27 marzo.

Questo richiamo è un ulteriore promemoria del fatto che, nei veicoli moderni, il software gioca un ruolo non meno critico dei componenti meccanici, e persino un piccolo errore nel firmware può innescare una campagna di richiamo ufficiale.