Auto cinesi in Europa: vendite e crescita nel mercato 2025
Vendite di auto cinesi in Europa: tendenze e differenze tra paesi
Auto cinesi in Europa: vendite e crescita nel mercato 2025
Scopri come i costruttori automobilistici cinesi stanno crescendo in Europa, con dati sulle vendite in Norvegia, Regno Unito, Spagna e Germania nel 2025.
2026-02-13T11:56:26+03:00
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I costruttori automobilistici cinesi stanno facendo significativi progressi nel mercato europeo, anche se i loro tassi di crescita variano considerevolmente da paese a paese. In Norvegia, pioniere nell'adozione di veicoli elettrici, quasi una nuova auto su sette venduta nel 2025—il 13,7%—proviene dalla Cina. Questo dettaglio è importante perché evidenzia il crescente appeal dei marchi cinesi anche tra i consumatori scandinavi più esigenti.Una tendenza simile è evidente nel Regno Unito, dove i marchi cinesi hanno rappresentato il 10,6% delle vendite di auto nuove nel 2025. La Spagna segue da vicino con una quota del 10,2%, mostrando che anche gli acquirenti locali stanno abbracciando i veicoli cinesi.Escludendo la svedese Volvo, che ora è formalmente di proprietà del gruppo cinese Geely Holding, le auto prodotte in Cina rappresentano circa il 6% delle vendite totali nell'Unione Europea. Includendo Volvo, la cifra sale all'8,4%.La Germania, tuttavia, racconta una storia diversa. Nonostante le alte aspettative e il marketing aggressivo di alcune grandi aziende cinesi, il mercato tedesco rimane relativamente chiuso. La quota delle auto cinesi è ben al di sotto della media europea, attestandosi al solo 2,4%. Le ragioni di questo non sono del tutto chiare, ma potrebbero derivare dalle caratteristiche uniche del mercato automobilistico tedesco, che storicamente ha favorito i marchi europei tradizionali e tende a essere conservatore quando si tratta di nuovi modelli.
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2026
Michael Powers
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Vendite di auto cinesi in Europa: tendenze e differenze tra paesi
Scopri come i costruttori automobilistici cinesi stanno crescendo in Europa, con dati sulle vendite in Norvegia, Regno Unito, Spagna e Germania nel 2025.
Michael Powers, Editor
I costruttori automobilistici cinesi stanno facendo significativi progressi nel mercato europeo, anche se i loro tassi di crescita variano considerevolmente da paese a paese. In Norvegia, pioniere nell'adozione di veicoli elettrici, quasi una nuova auto su sette venduta nel 2025—il 13,7%—proviene dalla Cina. Questo dettaglio è importante perché evidenzia il crescente appeal dei marchi cinesi anche tra i consumatori scandinavi più esigenti.
Una tendenza simile è evidente nel Regno Unito, dove i marchi cinesi hanno rappresentato il 10,6% delle vendite di auto nuove nel 2025. La Spagna segue da vicino con una quota del 10,2%, mostrando che anche gli acquirenti locali stanno abbracciando i veicoli cinesi.
Escludendo la svedese Volvo, che ora è formalmente di proprietà del gruppo cinese Geely Holding, le auto prodotte in Cina rappresentano circa il 6% delle vendite totali nell'Unione Europea. Includendo Volvo, la cifra sale all'8,4%.
La Germania, tuttavia, racconta una storia diversa. Nonostante le alte aspettative e il marketing aggressivo di alcune grandi aziende cinesi, il mercato tedesco rimane relativamente chiuso. La quota delle auto cinesi è ben al di sotto della media europea, attestandosi al solo 2,4%. Le ragioni di questo non sono del tutto chiare, ma potrebbero derivare dalle caratteristiche uniche del mercato automobilistico tedesco, che storicamente ha favorito i marchi europei tradizionali e tende a essere conservatore quando si tratta di nuovi modelli.
