Stellantis valuta tecnologia EREV Leapmotor per autonomia fino a 900 km
Stellantis esplora tecnologia EREV di Leapmotor per veicoli a lunga autonomia
Stellantis valuta tecnologia EREV Leapmotor per autonomia fino a 900 km
Stellantis sta valutando la tecnologia EREV di Leapmotor, che offre fino a 900 km di autonomia, potenzialmente per marchi come Citroën e Fiat. Ideale per chi cerca un'alternativa pratica ai veicoli elettrici puri.
2026-02-15T08:45:20+03:00
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Stellantis sta valutando la tecnologia EREV (Extended-Range Electric Vehicle) sviluppata dal costruttore cinese Leapmotor. Questo sistema promette un'autonomia totale fino a 900 chilometri, con il nuovo modello Leapmotor B10 REEV che potrebbe avvicinarsi ai 1.000 chilometri senza bisogno di frequenti ricariche o rifornimenti.Il funzionamento si basa sul principio dell'ibrido serie. In questo caso, il motore a benzina non aziona direttamente le ruote, ma entra in gioco quando la carica della batteria scende al 20-30%, generando elettricità per alimentare il motore elettrico o ricaricare la batteria stessa.Fonti interne indicano che questa tecnologia potrebbe essere implementata su cinque marchi del gruppo Stellantis: Citroën, Peugeot, DS Automobiles, Fiat e Opel. Da notare che Lancia e Alfa Romeo non figurano in questo elenco.Leapmotor mantiene un'autonomia strategica all'interno dell'alleanza, il che significa che il trasferimento di questa tecnologia chiave richiederebbe accordi specifici. Stellantis, con la sua ampia base tecnologica, potrebbe portare sul tavolo negoziale risorse proprie.L'interesse per gli EREV nasce dal fatto che non tutti gli acquirenti sono pronti a passare completamente ai veicoli elettrici puri. Per chi sta valutando l'acquisto di un'auto nuova nel 2026 e ha preoccupazioni riguardo all'autonomia limitata e all'infrastruttura di ricarica, questo tipo di sistema potrebbe rappresentare un compromesso pratico.
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2026
Michael Powers
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Stellantis esplora tecnologia EREV di Leapmotor per veicoli a lunga autonomia
Stellantis sta valutando la tecnologia EREV di Leapmotor, che offre fino a 900 km di autonomia, potenzialmente per marchi come Citroën e Fiat. Ideale per chi cerca un'alternativa pratica ai veicoli elettrici puri.
Michael Powers, Editor
Stellantis sta valutando la tecnologia EREV (Extended-Range Electric Vehicle) sviluppata dal costruttore cinese Leapmotor. Questo sistema promette un'autonomia totale fino a 900 chilometri, con il nuovo modello Leapmotor B10 REEV che potrebbe avvicinarsi ai 1.000 chilometri senza bisogno di frequenti ricariche o rifornimenti.
Il funzionamento si basa sul principio dell'ibrido serie. In questo caso, il motore a benzina non aziona direttamente le ruote, ma entra in gioco quando la carica della batteria scende al 20-30%, generando elettricità per alimentare il motore elettrico o ricaricare la batteria stessa.
Fonti interne indicano che questa tecnologia potrebbe essere implementata su cinque marchi del gruppo Stellantis: Citroën, Peugeot, DS Automobiles, Fiat e Opel. Da notare che Lancia e Alfa Romeo non figurano in questo elenco.
Leapmotor mantiene un'autonomia strategica all'interno dell'alleanza, il che significa che il trasferimento di questa tecnologia chiave richiederebbe accordi specifici. Stellantis, con la sua ampia base tecnologica, potrebbe portare sul tavolo negoziale risorse proprie.
L'interesse per gli EREV nasce dal fatto che non tutti gli acquirenti sono pronti a passare completamente ai veicoli elettrici puri. Per chi sta valutando l'acquisto di un'auto nuova nel 2026 e ha preoccupazioni riguardo all'autonomia limitata e all'infrastruttura di ricarica, questo tipo di sistema potrebbe rappresentare un compromesso pratico.
