Volvo EX40 e EV60: nuovi modelli elettrici sulla piattaforma SPA3
Volvo lancia EX40 e EV60 per rafforzare la gamma elettrica
Volvo EX40 e EV60: nuovi modelli elettrici sulla piattaforma SPA3
Scopri i nuovi modelli elettrici Volvo EX40 e EV60 sulla piattaforma SPA3, con miglioramenti in autonomia e design per competere nel segmento mid-premium.
2026-02-19T21:23:20+03:00
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Volvo continua ad ampliare la sua gamma elettrica dopo il debutto della EX60, primo modello sulla nuova piattaforma SPA3. I prossimi lanci sono già confermati: la rinnovata EX40 e la nuova EV60 station wagon. Questi modelli puntano a rafforzare la posizione del marchio nel segmento mid-premium, attualmente dominato da BMW e Mercedes.La EX40, lanciata nel 2019 come XC40 Recharge, è il veicolo elettrico più datato di Volvo. Ora passerà dalla piattaforma CMA adattata all'architettura SPA3 completamente elettrica. Questo cambio promette miglioramenti significativi nell'autonomia, ricariche più veloci e una migliore disposizione delle batterie. La produzione dovrebbe spostarsi da Gand, in Belgio, a Košice, in Slovacchia, dove Polestar costruirà la sua Polestar 7, un parente stretto della EX40 dal punto di vista tecnico.La EV60 rappresenta il primo passo di Volvo verso il rilancio delle tradizionali station wagon. La piattaforma SPA3 consente design bassi e aerodinamici eliminando i vincoli dei motori a combustione interna. Una zona deformabile spostata in avanti e una struttura del pianale ottimizzata permettono di ridurre l'altezza del veicolo senza compromettere lo spazio nella seconda fila.Il direttore tecnico di Volvo, Anders Bell, sottolinea che la piattaforma offre flessibilità per carrozzerie sia alte che basse, poiché non ha componenti legati ai motori a combustione. Questo apre la porta a una gamma di modelli più ampia, ma oltre alla EX40 e alla EV60, i piani futuri rimangono meno chiari.Il segmento SUV del marchio è già ben coperto: EX30, EX40, EX60 ed EX90 coprono i principali livelli di mercato. Il fallimento della EM90 in Cina rende improbabile un nuovo monovolume. Un passo logico successivo potrebbe essere la berlina ES60, controparte della EV60 progettata per competere con la BMW i3 e la Mercedes C-Class EQ.
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2026
Michael Powers
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Volvo lancia EX40 e EV60 per rafforzare la gamma elettrica
Scopri i nuovi modelli elettrici Volvo EX40 e EV60 sulla piattaforma SPA3, con miglioramenti in autonomia e design per competere nel segmento mid-premium.
Michael Powers, Editor
Volvo continua ad ampliare la sua gamma elettrica dopo il debutto della EX60, primo modello sulla nuova piattaforma SPA3. I prossimi lanci sono già confermati: la rinnovata EX40 e la nuova EV60 station wagon. Questi modelli puntano a rafforzare la posizione del marchio nel segmento mid-premium, attualmente dominato da BMW e Mercedes.
La EX40, lanciata nel 2019 come XC40 Recharge, è il veicolo elettrico più datato di Volvo. Ora passerà dalla piattaforma CMA adattata all'architettura SPA3 completamente elettrica. Questo cambio promette miglioramenti significativi nell'autonomia, ricariche più veloci e una migliore disposizione delle batterie. La produzione dovrebbe spostarsi da Gand, in Belgio, a Košice, in Slovacchia, dove Polestar costruirà la sua Polestar 7, un parente stretto della EX40 dal punto di vista tecnico.
La EV60 rappresenta il primo passo di Volvo verso il rilancio delle tradizionali station wagon. La piattaforma SPA3 consente design bassi e aerodinamici eliminando i vincoli dei motori a combustione interna. Una zona deformabile spostata in avanti e una struttura del pianale ottimizzata permettono di ridurre l'altezza del veicolo senza compromettere lo spazio nella seconda fila.
Il direttore tecnico di Volvo, Anders Bell, sottolinea che la piattaforma offre flessibilità per carrozzerie sia alte che basse, poiché non ha componenti legati ai motori a combustione. Questo apre la porta a una gamma di modelli più ampia, ma oltre alla EX40 e alla EV60, i piani futuri rimangono meno chiari.
Il segmento SUV del marchio è già ben coperto: EX30, EX40, EX60 ed EX90 coprono i principali livelli di mercato. Il fallimento della EM90 in Cina rende improbabile un nuovo monovolume. Un passo logico successivo potrebbe essere la berlina ES60, controparte della EV60 progettata per competere con la BMW i3 e la Mercedes C-Class EQ.
