Richiamo Ford Ranger 2024-2025: problema servofreno EBB
Ford richiama 340.756 Ranger per difetto al servofreno EBB
Richiamo Ford Ranger 2024-2025: problema servofreno EBB
Richiamo per Ford Ranger 2024-2025: guasto al servofreno elettrico EBB può allungare gli spazi d’arresto. Aggiornamento software gratuito; KBA 15443R, 25S77.
2025-09-19T16:14:49+03:00
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Ford ha avviato un richiamo su larga scala: questa volta riguarda i pick-up Ranger prodotti dal 27 giugno 2024 al 24 giugno 2025. Il problema nasce da un possibile guasto del servofreno elettrico (EBB), che può allungare gli spazi d’arresto e aumentare il rischio di incidente.Secondo l’azienda, nel mondo verranno riparati 340.756 veicoli, di cui 8.524 in Germania. In caso di guasto del servofreno, per rallentare il veicolo occorrerebbe premere il pedale con molta più forza: una situazione tutt’altro che ideale nella guida di tutti i giorni, perché un pedale più duro tende a rallentare i tempi di reazione.Per correggere il difetto, le officine aggiorneranno il software del modulo EBB. L’intervento richiede poco tempo ed è gratuito per i proprietari, un aspetto che dovrebbe rendere la campagna piuttosto semplice. In pratica, un aggiornamento software è la via più lineare quando il problema è elettronico, purché la rete sia rapida nel gestire gli appuntamenti.La campagna è supervisionata dalla Motorizzazione Federale tedesca (KBA) e registrata con il numero 15443R. Internamente, Ford identifica il richiamo con il codice “25S77”.
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2025
Michael Powers
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Ford richiama 340.756 Ranger per difetto al servofreno EBB
Richiamo per Ford Ranger 2024-2025: guasto al servofreno elettrico EBB può allungare gli spazi d’arresto. Aggiornamento software gratuito; KBA 15443R, 25S77.
Michael Powers, Editor
Ford ha avviato un richiamo su larga scala: questa volta riguarda i pick-up Ranger prodotti dal 27 giugno 2024 al 24 giugno 2025. Il problema nasce da un possibile guasto del servofreno elettrico (EBB), che può allungare gli spazi d’arresto e aumentare il rischio di incidente.
Secondo l’azienda, nel mondo verranno riparati 340.756 veicoli, di cui 8.524 in Germania. In caso di guasto del servofreno, per rallentare il veicolo occorrerebbe premere il pedale con molta più forza: una situazione tutt’altro che ideale nella guida di tutti i giorni, perché un pedale più duro tende a rallentare i tempi di reazione.
Per correggere il difetto, le officine aggiorneranno il software del modulo EBB. L’intervento richiede poco tempo ed è gratuito per i proprietari, un aspetto che dovrebbe rendere la campagna piuttosto semplice. In pratica, un aggiornamento software è la via più lineare quando il problema è elettronico, purché la rete sia rapida nel gestire gli appuntamenti.
La campagna è supervisionata dalla Motorizzazione Federale tedesca (KBA) e registrata con il numero 15443R. Internamente, Ford identifica il richiamo con il codice “25S77”.
