BYD Han L: ricarica da megawatt per auto elettriche in 15 minuti
BYD Han L e la ricarica da megawatt: 1000 kW per tempi record
BYD Han L: ricarica da megawatt per auto elettriche in 15 minuti
BYD presenta la ricarica da megawatt sulla Han L: 1000 kW di potenza, 15 minuti per caricare dal 4% al 100%. Scopri come cambia il viaggio con le auto elettriche.
2026-03-04T00:52:26+03:00
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BYD ha presentato in azione il suo sistema di ricarica da megawatt sulla berlina Han L di serie. L'auto elettrica, dotata di una batteria LFP da 83 kWh, può accettare fino a 1.000 kW di potenza, posizionandosi in una categoria completamente nuova per la velocità di ricarica.Secondo i dati ufficiali, la vettura raggiunge 1.000 kW con la batteria al 13%. Al 25% la potenza è di 594 kW, al 50% scende a 463 kW, mentre al 75% cala ulteriormente a 305 kW. Anche al 90% mantiene 216 kW, un valore che supera i picchi di molti veicoli elettrici moderni.Il risultato è impressionante: ricaricare dal 4% al 100% richiede circa 15 minuti. In pratica, questo tempo è paragonabile a una sosta per fare rifornimento con un'auto a combustione.Un fattore cruciale non è solo la batteria, ma anche l'infrastruttura. Per erogare 1.000 kW serve una colonnina specializzata con una connessione di rete robusta e un sistema di raffreddamento. In Cina queste soluzioni sono già in fase di test, mentre in Europa 350 kW rimane il limite pratico per le autovetture.È interessante notare che la Han L utilizza la chimica LFP, tradizionalmente considerata meno "veloce" nella ricarica rispetto ad altri tipi di batteria. Tuttavia, la sua nuova architettura dimostra resistenza a correnti estreme e mantiene una curva di ricarica alta e stabile.Nel complesso, BYD non sta solo aumentando l'autonomia: sta cambiando il paradigma dei viaggi a lunga distanza con i veicoli elettrici. Se la ricarica da megawatt si diffonderà, il problema dei tempi di attesa in strada potrebbe cessare di essere un argomento principale contro le auto elettriche.
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2026
Michael Powers
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BYD Han L e la ricarica da megawatt: 1000 kW per tempi record
BYD presenta la ricarica da megawatt sulla Han L: 1000 kW di potenza, 15 minuti per caricare dal 4% al 100%. Scopri come cambia il viaggio con le auto elettriche.
Michael Powers, Editor
BYD ha presentato in azione il suo sistema di ricarica da megawatt sulla berlina Han L di serie. L'auto elettrica, dotata di una batteria LFP da 83 kWh, può accettare fino a 1.000 kW di potenza, posizionandosi in una categoria completamente nuova per la velocità di ricarica.
Secondo i dati ufficiali, la vettura raggiunge 1.000 kW con la batteria al 13%. Al 25% la potenza è di 594 kW, al 50% scende a 463 kW, mentre al 75% cala ulteriormente a 305 kW. Anche al 90% mantiene 216 kW, un valore che supera i picchi di molti veicoli elettrici moderni.
Il risultato è impressionante: ricaricare dal 4% al 100% richiede circa 15 minuti. In pratica, questo tempo è paragonabile a una sosta per fare rifornimento con un'auto a combustione.
Un fattore cruciale non è solo la batteria, ma anche l'infrastruttura. Per erogare 1.000 kW serve una colonnina specializzata con una connessione di rete robusta e un sistema di raffreddamento. In Cina queste soluzioni sono già in fase di test, mentre in Europa 350 kW rimane il limite pratico per le autovetture.
È interessante notare che la Han L utilizza la chimica LFP, tradizionalmente considerata meno "veloce" nella ricarica rispetto ad altri tipi di batteria. Tuttavia, la sua nuova architettura dimostra resistenza a correnti estreme e mantiene una curva di ricarica alta e stabile.
Nel complesso, BYD non sta solo aumentando l'autonomia: sta cambiando il paradigma dei viaggi a lunga distanza con i veicoli elettrici. Se la ricarica da megawatt si diffonderà, il problema dei tempi di attesa in strada potrebbe cessare di essere un argomento principale contro le auto elettriche.
