Skoda rivede la gamma: Scala verso l’uscita, focus su Fabia
Skoda riorganizza la gamma: Fabia in primo piano, Scala a rischio nell’era elettrica
Skoda rivede la gamma: Scala verso l’uscita, focus su Fabia
Skoda valuta un riassetto della gamma: Fabia resta prioritaria, mentre la Scala potrebbe uscire entro pochi anni. Avanzano gli elettrici Enyaq, Elroq ed Epiq.
2025-09-22T01:26:02+03:00
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Skoda si prepara a cambiamenti importanti nella sua gamma. Secondo Kieren Merrigan, responsabile marketing e strategia di prodotto di Skoda Australia, il marchio deve adottare una visione realistica su quanto potrà essere ampio il proprio portafoglio. In concreto, ciò potrebbe tradursi nel graduale pensionamento della compatta Scala nel giro di pochi anni.La dirigenza lascia intendere che la priorità sia la Fabia: la domanda è più solida e il modello ha maggiori chance di restare in corsa mentre le elettriche si ritagliano sempre più spazio nell’offerta. Per il momento, però, il marchio continua a schierare un ventaglio ampio di auto termiche, dalla stessa Fabia e dalla Scala alle Octavia e Superb, senza dimenticare gli SUV Kamiq e Kodiaq. In parallelo, l’offensiva elettrica accelera: Enyaq ed Elroq sono già stati svelati, mentre la più accessibile Epiq e una versione di serie del concept Vision O sono attese per il 2027. Letti nel loro insieme, questi segnali non sembrano un semplice taglio, ma piuttosto un riassetto pragmatico per allinearsi a ciò che chiedono i clienti e impongono le norme. Una lettura che, a conti fatti, suona sensata.In passato si era parlato di un possibile addio sia di Scala sia di Fabia entro il 2027, ma l’amministratore delegato di Skoda, Klaus Zellmer, ha poi confermato che proseguiranno almeno fino al 2030. Anche così, l’inasprimento delle norme Euro 7 e la spinta generale verso l’elettrificazione lasciano il futuro della Scala su basi fragili.Lanciata nel 2020 e aggiornata nel 2024, la Scala si è posizionata contro VW Golf e Toyota Corolla puntando su un bagagliaio più generoso. Con la nuova ondata di elettriche alle porte, però, la sola praticità potrebbe non bastare a garantirle un posto a listino.
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2025
Michael Powers
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Skoda riorganizza la gamma: Fabia in primo piano, Scala a rischio nell’era elettrica
Skoda valuta un riassetto della gamma: Fabia resta prioritaria, mentre la Scala potrebbe uscire entro pochi anni. Avanzano gli elettrici Enyaq, Elroq ed Epiq.
Michael Powers, Editor
Skoda si prepara a cambiamenti importanti nella sua gamma. Secondo Kieren Merrigan, responsabile marketing e strategia di prodotto di Skoda Australia, il marchio deve adottare una visione realistica su quanto potrà essere ampio il proprio portafoglio. In concreto, ciò potrebbe tradursi nel graduale pensionamento della compatta Scala nel giro di pochi anni.
La dirigenza lascia intendere che la priorità sia la Fabia: la domanda è più solida e il modello ha maggiori chance di restare in corsa mentre le elettriche si ritagliano sempre più spazio nell’offerta. Per il momento, però, il marchio continua a schierare un ventaglio ampio di auto termiche, dalla stessa Fabia e dalla Scala alle Octavia e Superb, senza dimenticare gli SUV Kamiq e Kodiaq. In parallelo, l’offensiva elettrica accelera: Enyaq ed Elroq sono già stati svelati, mentre la più accessibile Epiq e una versione di serie del concept Vision O sono attese per il 2027. Letti nel loro insieme, questi segnali non sembrano un semplice taglio, ma piuttosto un riassetto pragmatico per allinearsi a ciò che chiedono i clienti e impongono le norme. Una lettura che, a conti fatti, suona sensata.
In passato si era parlato di un possibile addio sia di Scala sia di Fabia entro il 2027, ma l’amministratore delegato di Skoda, Klaus Zellmer, ha poi confermato che proseguiranno almeno fino al 2030. Anche così, l’inasprimento delle norme Euro 7 e la spinta generale verso l’elettrificazione lasciano il futuro della Scala su basi fragili.
Lanciata nel 2020 e aggiornata nel 2024, la Scala si è posizionata contro VW Golf e Toyota Corolla puntando su un bagagliaio più generoso. Con la nuova ondata di elettriche alle porte, però, la sola praticità potrebbe non bastare a garantirle un posto a listino.
