JLR estende la chiusura impianti al 1º ottobre: cyberattacco
Cyberattacco a Jaguar Land Rover: stop prolungato e impatto sulla filiera
JLR estende la chiusura impianti al 1º ottobre: cyberattacco
Jaguar Land Rover proroga la chiusura degli impianti fino al 1º ottobre dopo un cyberattacco: 1.000 auto ferme, perdite e rischi per la filiera e fornitori.
2025-09-23T12:37:27+03:00
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Jaguar Land Rover, il più grande costruttore automobilistico del Regno Unito, ha prorogato la chiusura dei propri impianti fino al 1º ottobre in seguito a un cyberattacco avvenuto all’inizio di settembre. L’incidente ha fermato le operazioni, lasciando inattivi tre siti britannici che producono circa 1.000 veicoli al giorno. Secondo le nostre stime, le perdite giornaliere ammontano a decine di milioni di sterline.L’azienda spiega che la decisione di allungare la pausa serve a dare visibilità a dipendenti e partner per la settimana entrante, mentre gli investigatori proseguono l’analisi della violazione e i team preparano un riavvio per fasi delle linee di montaggio. A questi volumi, anche un breve stop presenta un conto sproporzionato. È una scelta pragmatica che evita rinvii di giorno in giorno, fonte di ulteriore incertezza lungo la filiera.Il cyberattacco ha colpito non solo JLR ma anche la catena di fornitura più ampia. Nel Regno Unito, circa 104.000 posti di lavoro dipendono direttamente dalla produzione dell’azienda, inclusa una costellazione di piccole imprese. Il sindacato Unite ha già avvertito di possibili licenziamenti e ha affermato che, senza un sostegno pubblico, sarà difficile preservare l’occupazione. Per i fornitori più piccoli, giorni così pesano come mesi.JLR, di proprietà dell’indiana Tata Motors, impiega 33.000 persone in Gran Bretagna. Durante il fermo, alla maggior parte della forza lavoro è stato chiesto di restare a casa. Il governo ha riconosciuto il problema e ha fatto sapere di lavorare con l’azienda per valutare come l’arresto della produzione stia incidendo sui settori collegati. Un coordinamento rapido può attenuare gli effetti a catena, non eliminarli.La ripartenza è attesa in modo graduale, ma i tempi per un pieno recupero restano incerti. Il cyberattacco a JLR rientra tra gli episodi più significativi degli ultimi anni nel settore auto europeo e mette in chiaro l’esposizione dell’industria ai rischi informatici. In un’attività calibrata su scadenze serrate, lo scossone dimostra come una singola violazione possa propagarsi ben oltre i cancelli della fabbrica. Un promemoria scomodo: l’innovazione digitale resta un vantaggio solo se la resilienza cresce allo stesso ritmo.
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2025
Michael Powers
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Cyberattacco a Jaguar Land Rover: stop prolungato e impatto sulla filiera
Jaguar Land Rover proroga la chiusura degli impianti fino al 1º ottobre dopo un cyberattacco: 1.000 auto ferme, perdite e rischi per la filiera e fornitori.
Michael Powers, Editor
Jaguar Land Rover, il più grande costruttore automobilistico del Regno Unito, ha prorogato la chiusura dei propri impianti fino al 1º ottobre in seguito a un cyberattacco avvenuto all’inizio di settembre. L’incidente ha fermato le operazioni, lasciando inattivi tre siti britannici che producono circa 1.000 veicoli al giorno. Secondo le nostre stime, le perdite giornaliere ammontano a decine di milioni di sterline.
L’azienda spiega che la decisione di allungare la pausa serve a dare visibilità a dipendenti e partner per la settimana entrante, mentre gli investigatori proseguono l’analisi della violazione e i team preparano un riavvio per fasi delle linee di montaggio. A questi volumi, anche un breve stop presenta un conto sproporzionato. È una scelta pragmatica che evita rinvii di giorno in giorno, fonte di ulteriore incertezza lungo la filiera.
Il cyberattacco ha colpito non solo JLR ma anche la catena di fornitura più ampia. Nel Regno Unito, circa 104.000 posti di lavoro dipendono direttamente dalla produzione dell’azienda, inclusa una costellazione di piccole imprese. Il sindacato Unite ha già avvertito di possibili licenziamenti e ha affermato che, senza un sostegno pubblico, sarà difficile preservare l’occupazione. Per i fornitori più piccoli, giorni così pesano come mesi.
JLR, di proprietà dell’indiana Tata Motors, impiega 33.000 persone in Gran Bretagna. Durante il fermo, alla maggior parte della forza lavoro è stato chiesto di restare a casa. Il governo ha riconosciuto il problema e ha fatto sapere di lavorare con l’azienda per valutare come l’arresto della produzione stia incidendo sui settori collegati. Un coordinamento rapido può attenuare gli effetti a catena, non eliminarli.
La ripartenza è attesa in modo graduale, ma i tempi per un pieno recupero restano incerti. Il cyberattacco a JLR rientra tra gli episodi più significativi degli ultimi anni nel settore auto europeo e mette in chiaro l’esposizione dell’industria ai rischi informatici. In un’attività calibrata su scadenze serrate, lo scossone dimostra come una singola violazione possa propagarsi ben oltre i cancelli della fabbrica. Un promemoria scomodo: l’innovazione digitale resta un vantaggio solo se la resilienza cresce allo stesso ritmo.
