Mercedes GLC EQ debutta: fino a 735 km e ricarica 330 kW
Mercedes GLC EQ all’IAA Monaco: fino a 735 km, ricarica 330 kW e Hyperscreen
Mercedes GLC EQ debutta: fino a 735 km e ricarica 330 kW
Debutta la Mercedes GLC EQ: 490 CV, batteria 94 kWh, fino a 735 km e ricarica a 330 kW. Versioni AMG e RWD, interni con Hyperscreen, ordini a fine anno.
2025-09-23T17:04:00+03:00
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Mercedes-Benz amplia la sua gamma elettrica con il debutto della GLC EQ all’IAA Mobility di Monaco, un lancio di cui SPEEDME aveva già parlato. La GLC 400 4Matic di base abbina due motori per un totale di 490 CV, adotta una batteria da 94 kWh e punta fino a 713 km di autonomia, con ricarica fino a 330 kW. La scheda tecnica lascia intendere un’impostazione di lungo raggio senza mettere da parte le prestazioni.Secondo il portale JesMB, sono in arrivo altre quattro versioni: una a trazione posteriore da 367 CV, una AMG con oltre 544 CV e due varianti con batteria LFP da 64 kWh più accessibile. L’autonomia massima—fino a 735 km—è attesa dalla configurazione a trazione posteriore con batteria maggiorata, la scelta evidentemente più orientata all’efficienza nella gamma.All’interno sono previste tre configurazioni di schermi: i display di serie da 10,25 e 14 pollici, il Superscreen con uno schermo aggiuntivo per il passeggero e, al vertice, l’Hyperscreen da 39,1 pollici. La varietà delle soluzioni conferma quanto la tecnologia di bordo pesi ormai nell’attrattiva del marchio, un segnale che il pubblico premium coglie al volo.Gli ordini per la nuova Mercedes GLC EQ dovrebbero aprire entro fine anno, con produzione a Brema a partire dal 2026 e prime consegne previste per la primavera dello stesso anno. Per chi sta valutando i modelli 2025, la novità potrebbe rivelarsi una vera pretendente tra i crossover elettrici premium.
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2025
Michael Powers
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Mercedes GLC EQ all’IAA Monaco: fino a 735 km, ricarica 330 kW e Hyperscreen
Debutta la Mercedes GLC EQ: 490 CV, batteria 94 kWh, fino a 735 km e ricarica a 330 kW. Versioni AMG e RWD, interni con Hyperscreen, ordini a fine anno.
Michael Powers, Editor
Mercedes-Benz amplia la sua gamma elettrica con il debutto della GLC EQ all’IAA Mobility di Monaco, un lancio di cui SPEEDME aveva già parlato. La GLC 400 4Matic di base abbina due motori per un totale di 490 CV, adotta una batteria da 94 kWh e punta fino a 713 km di autonomia, con ricarica fino a 330 kW. La scheda tecnica lascia intendere un’impostazione di lungo raggio senza mettere da parte le prestazioni.
Secondo il portale JesMB, sono in arrivo altre quattro versioni: una a trazione posteriore da 367 CV, una AMG con oltre 544 CV e due varianti con batteria LFP da 64 kWh più accessibile. L’autonomia massima—fino a 735 km—è attesa dalla configurazione a trazione posteriore con batteria maggiorata, la scelta evidentemente più orientata all’efficienza nella gamma.
All’interno sono previste tre configurazioni di schermi: i display di serie da 10,25 e 14 pollici, il Superscreen con uno schermo aggiuntivo per il passeggero e, al vertice, l’Hyperscreen da 39,1 pollici. La varietà delle soluzioni conferma quanto la tecnologia di bordo pesi ormai nell’attrattiva del marchio, un segnale che il pubblico premium coglie al volo.
Gli ordini per la nuova Mercedes GLC EQ dovrebbero aprire entro fine anno, con produzione a Brema a partire dal 2026 e prime consegne previste per la primavera dello stesso anno. Per chi sta valutando i modelli 2025, la novità potrebbe rivelarsi una vera pretendente tra i crossover elettrici premium.
