Opel Grandland parla ai pedoni: prototipo Stellantis L3
Prototipo Opel Grandland con display e luci per comunicare coi pedoni
Opel Grandland parla ai pedoni: prototipo Stellantis L3
Stellantis svela un Opel Grandland di livello 3 con display e luci ciano/magenta/verde per dialogare coi pedoni, tra guida autonoma e sicurezza intelligente.
2025-09-23T19:31:04+03:00
2025-09-23T19:31:04+03:00
2025-09-23T19:31:04+03:00
Stellantis ha presentato un insolito prototipo di Opel Grandland che mostra come le auto di domani potrebbero “parlare” alle persone sulla strada. In questo veicolo di livello 3, il tradizionale logo Opel sulla calandra lascia spazio a un display capace di mostrare simboli e animazioni. Abbinato a un nuovo set di luci, è pensato per rendere più chiare e intuitive le interazioni con i pedoni. Una scelta che sposta con discrezione il frontale dal puro marchio alla comunicazione di un messaggio.Al posto della consueta luce bianca, gli ingegneri hanno scelto tonalità distintive — ciano e magenta — non utilizzate in altre funzioni automobilistiche. Quando il SUV si guida da solo, le luci di segnalazione si illuminano di ciano; quando frena per un pedone, passano al magenta. Una volta fermo del tutto, l’illuminazione diventa verde e sul display compare l’icona della persona che cammina. La sequenza risulta naturale nel traffico reale e riduce l’incertezza di chi si muove a piedi.Il sistema si affida a telecamere e ad algoritmi di previsione delle intenzioni in grado di riconoscere scenari reali, come un bambino che sbuca all’improvviso in strada. Nei momenti più complessi, il controllo torna al guidatore: una precauzione sensata che mantiene la persona al centro.
Opel Grandland, Stellantis, prototipo, livello 3, guida autonoma, display frontale, luci ciano magenta verde, comunicazione pedoni, sicurezza stradale, algoritmi di previsione, telecamere
2025
Michael Powers
news
Prototipo Opel Grandland con display e luci per comunicare coi pedoni
Stellantis svela un Opel Grandland di livello 3 con display e luci ciano/magenta/verde per dialogare coi pedoni, tra guida autonoma e sicurezza intelligente.
Michael Powers, Editor
Stellantis ha presentato un insolito prototipo di Opel Grandland che mostra come le auto di domani potrebbero “parlare” alle persone sulla strada. In questo veicolo di livello 3, il tradizionale logo Opel sulla calandra lascia spazio a un display capace di mostrare simboli e animazioni. Abbinato a un nuovo set di luci, è pensato per rendere più chiare e intuitive le interazioni con i pedoni. Una scelta che sposta con discrezione il frontale dal puro marchio alla comunicazione di un messaggio.
Al posto della consueta luce bianca, gli ingegneri hanno scelto tonalità distintive — ciano e magenta — non utilizzate in altre funzioni automobilistiche. Quando il SUV si guida da solo, le luci di segnalazione si illuminano di ciano; quando frena per un pedone, passano al magenta. Una volta fermo del tutto, l’illuminazione diventa verde e sul display compare l’icona della persona che cammina. La sequenza risulta naturale nel traffico reale e riduce l’incertezza di chi si muove a piedi.
Il sistema si affida a telecamere e ad algoritmi di previsione delle intenzioni in grado di riconoscere scenari reali, come un bambino che sbuca all’improvviso in strada. Nei momenti più complessi, il controllo torna al guidatore: una precauzione sensata che mantiene la persona al centro.
