Zenos E10 RZ: ultraleggera da 380 CV attesa nel 2026
Zenos E10 RZ: 2.0 turbo 380 CV, 0-100 in 3,2 s e 790 kg; debutto nel 2026
Zenos E10 RZ: ultraleggera da 380 CV attesa nel 2026
Zenos E10 RZ debutta nel 2026: 2.0 turbo 380 CV, 0-100 in 3,2 s e 790 kg. Telaio carbonio/alluminio, cambio manuale; prezzo da £140.000, meno di 50 l'anno.
2025-09-24T15:51:55+03:00
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Zenos torna in scena con una E10 aggiornata. La nuova versione, battezzata RZ, è attesa sul mercato all’inizio del 2026.La spinta arriva da un 2,0 litri turbo da circa 380 CV e 510 Nm. I numeri parlano chiaro: 0–100 km/h in appena 3,2 secondi e 241 km/h di velocità massima. Con un peso di 790 kg, la RZ vanta un rapporto peso/potenza di 500 CV per tonnellata: valori che la collocano senza esitazioni tra le ultraleggere con forte inclinazione per la pista.Sotto la pelle, la E10 RZ adotta un dorsale in alluminio abbinato a una monoscocca in fibra di carbonio. Davanti c’è una sospensione push-rod, dietro coilover, e un cambio manuale a sei marce. La frenata è affidata a pinze a quattro pistoncini davanti e a due dietro. Una dotazione che punta al feeling e al feedback, più che allo sfoggio.Accanto alla RZ, Zenos sta preparando la E10 R2 con un 2,3 litri da 325 CV e un prezzo attorno a 120.000 sterline. L’ammiraglia E10 RZ costerà 140.000 sterline nel Regno Unito (circa 15,8 milioni di rubli), un posizionamento che sottolinea la sua esclusività.Zenos prevede di costruire meno di 50 auto all’anno, a conferma di una rarità cercata e di una chiara vocazione per i cordoli. La presentazione completa della E10 RZ è fissata per l’inizio del 2026, con la R2 attesa circa tre mesi più tardi.
Zenos E10 RZ debutta nel 2026: 2.0 turbo 380 CV, 0-100 in 3,2 s e 790 kg. Telaio carbonio/alluminio, cambio manuale; prezzo da £140.000, meno di 50 l'anno.
Michael Powers, Editor
Zenos torna in scena con una E10 aggiornata. La nuova versione, battezzata RZ, è attesa sul mercato all’inizio del 2026.
La spinta arriva da un 2,0 litri turbo da circa 380 CV e 510 Nm. I numeri parlano chiaro: 0–100 km/h in appena 3,2 secondi e 241 km/h di velocità massima. Con un peso di 790 kg, la RZ vanta un rapporto peso/potenza di 500 CV per tonnellata: valori che la collocano senza esitazioni tra le ultraleggere con forte inclinazione per la pista.
Sotto la pelle, la E10 RZ adotta un dorsale in alluminio abbinato a una monoscocca in fibra di carbonio. Davanti c’è una sospensione push-rod, dietro coilover, e un cambio manuale a sei marce. La frenata è affidata a pinze a quattro pistoncini davanti e a due dietro. Una dotazione che punta al feeling e al feedback, più che allo sfoggio.
Accanto alla RZ, Zenos sta preparando la E10 R2 con un 2,3 litri da 325 CV e un prezzo attorno a 120.000 sterline. L’ammiraglia E10 RZ costerà 140.000 sterline nel Regno Unito (circa 15,8 milioni di rubli), un posizionamento che sottolinea la sua esclusività.
Zenos prevede di costruire meno di 50 auto all’anno, a conferma di una rarità cercata e di una chiara vocazione per i cordoli. La presentazione completa della E10 RZ è fissata per l’inizio del 2026, con la R2 attesa circa tre mesi più tardi.
