I dati ADAC mostrano che le auto elettriche sono ormai più affidabili delle termiche
Per ADAC le auto elettriche sono più affidabili delle termiche
I dati ADAC mostrano che le auto elettriche sono ormai più affidabili delle termiche
Le statistiche ADAC 2026 indicano che le elettriche registrano meno guasti rispetto ai modelli benzina e diesel in tutte le fasce d’età.
2026-04-23T19:03:03+03:00
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Le ultime statistiche ADAC per il 2026 mostrano che le auto elettriche sono diventate nettamente più affidabili dei veicoli con motore termico. Tra i modelli di quattro anni, l’indice di guasto è stato di 6,5 ogni 1.000 vetture, contro 12,5 per le auto a benzina e diesel, a conferma di un cambio di tendenza nel panorama automobilistico.L’analisi ha riguardato 158 modelli di 27 costruttori e ha evidenziato un vantaggio costante delle elettriche in tutte le categorie di età. La ragione principale è una struttura più semplice: in un’auto elettrica ci sono meno componenti soggetti a usura, soprattutto nella trasmissione e nel sistema di alimentazione.Nel frattempo cala anche il livello generale dei guasti. Se nel 2015 la probabilità di fermo per le auto di 10 anni era del 6,5%, nel 2025 il dato è sceso al 3,1%. Tuttavia il numero complessivo di interventi di assistenza stradale è salito a 3,7 milioni di casi a causa dell’invecchiamento del parco circolante.La causa più frequente dei guasti resta la batteria da 12 volt, responsabile di quasi la metà dei casi. Vale sia per le elettriche sia per le auto con motore termico. Sulle elettriche si rilevano inoltre problemi legati all’elettronica di bordo. Sistemi di gestione e alimentazione più complessi possono talvolta diventare fonte di anomalie, aspetto particolarmente evidente su alcuni modelli.Tra le auto di tre anni, le migliori sono risultate la BMW i3 con 0,4 guasti ogni 1.000 vetture e la Tesla Model 3 con 0,7. Tra le auto con motore termico guidano la classifica Mini e BMW X2, entrambe a 0,8.Allo stesso tempo, alcuni modelli hanno mostrato un numero più elevato di guasti. Tra questi figurano Toyota C-HR, RAV4, Corolla e Yaris Cross, mentre tra le elettriche si è distinto lo Hyundai Ioniq 5, per il quale sono emersi problemi al sistema di alimentazione elettrica.
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2026
Michael Powers
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Per ADAC le auto elettriche sono più affidabili delle termiche
Le statistiche ADAC 2026 indicano che le elettriche registrano meno guasti rispetto ai modelli benzina e diesel in tutte le fasce d’età.
Michael Powers, Editor
Le ultime statistiche ADAC per il 2026 mostrano che le auto elettriche sono diventate nettamente più affidabili dei veicoli con motore termico. Tra i modelli di quattro anni, l’indice di guasto è stato di 6,5 ogni 1.000 vetture, contro 12,5 per le auto a benzina e diesel, a conferma di un cambio di tendenza nel panorama automobilistico.
L’analisi ha riguardato 158 modelli di 27 costruttori e ha evidenziato un vantaggio costante delle elettriche in tutte le categorie di età. La ragione principale è una struttura più semplice: in un’auto elettrica ci sono meno componenti soggetti a usura, soprattutto nella trasmissione e nel sistema di alimentazione.
Nel frattempo cala anche il livello generale dei guasti. Se nel 2015 la probabilità di fermo per le auto di 10 anni era del 6,5%, nel 2025 il dato è sceso al 3,1%. Tuttavia il numero complessivo di interventi di assistenza stradale è salito a 3,7 milioni di casi a causa dell’invecchiamento del parco circolante.
La causa più frequente dei guasti resta la batteria da 12 volt, responsabile di quasi la metà dei casi. Vale sia per le elettriche sia per le auto con motore termico. Sulle elettriche si rilevano inoltre problemi legati all’elettronica di bordo. Sistemi di gestione e alimentazione più complessi possono talvolta diventare fonte di anomalie, aspetto particolarmente evidente su alcuni modelli.
Tra le auto di tre anni, le migliori sono risultate la BMW i3 con 0,4 guasti ogni 1.000 vetture e la Tesla Model 3 con 0,7. Tra le auto con motore termico guidano la classifica Mini e BMW X2, entrambe a 0,8.
Allo stesso tempo, alcuni modelli hanno mostrato un numero più elevato di guasti. Tra questi figurano Toyota C-HR, RAV4, Corolla e Yaris Cross, mentre tra le elettriche si è distinto lo Hyundai Ioniq 5, per il quale sono emersi problemi al sistema di alimentazione elettrica.
