La Ford Mustang GTD sembra più potente dei dati ufficiali
Ford Mustang GTD, il banco prova racconta più dei dati ufficiali
La Ford Mustang GTD sembra più potente dei dati ufficiali
Una Mustang GTD di serie ha raggiunto 753 CV alle ruote al banco prova, un risultato che indica una possibile potenza motore superiore agli 815 CV dichiarati.
2026-04-30T04:09:02+03:00
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La Ford Mustang GTD è stata provata per la prima volta al banco dinamometrico, e i numeri sono più interessanti di quelli dichiarati. A fronte di 815 CV ufficiali, l’auto ha raggiunto fino a 753 CV alle ruote. Un dato che lascia pensare a una potenza reale del motore più elevata.Il test è stato eseguito su un esemplare completamente di serie con poco più di 1.800 km percorsi. Le due rilevazioni hanno indicato 740 e 753 CV alle ruote. Vanno però considerate le perdite della trasmissione, di solito nell’ordine del 10–15%. Anche ipotizzando il valore minimo, il calcolo porta il motore oltre il dato ufficiale, intorno a 825–835 CV; in condizioni diverse la cifra potrebbe essere ancora più alta.Non è una circostanza rara tra i modelli ad alte prestazioni. I costruttori talvolta mantengono un margine nelle specifiche per garantire costanza, affidabilità e spazio per versioni future. Nel caso della GTD il tema è particolarmente attuale, perché è già nota la preparazione di una variante ancora più potente.Nella guida reale, questo significa che la Mustang GTD non si limita a rispettare le aspettative: sembra andare oltre. Per chi la possiede non sono soltanto numeri, ma una riserva dinamica percepibile in accelerazione e in pista. Resta il margine di errore della misurazione — un banco prova non fornisce valori assoluti — ma la tendenza è evidente.La Mustang GTD conferma così un punto essenziale: a volte le capacità reali di un’auto superano i dati ufficiali. Questo sembra essere proprio uno di quei casi.
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2026
Michael Powers
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Ford Mustang GTD, il banco prova racconta più dei dati ufficiali
Una Mustang GTD di serie ha raggiunto 753 CV alle ruote al banco prova, un risultato che indica una possibile potenza motore superiore agli 815 CV dichiarati.
Michael Powers, Editor
La Ford Mustang GTD è stata provata per la prima volta al banco dinamometrico, e i numeri sono più interessanti di quelli dichiarati. A fronte di 815 CV ufficiali, l’auto ha raggiunto fino a 753 CV alle ruote. Un dato che lascia pensare a una potenza reale del motore più elevata.
Il test è stato eseguito su un esemplare completamente di serie con poco più di 1.800 km percorsi. Le due rilevazioni hanno indicato 740 e 753 CV alle ruote. Vanno però considerate le perdite della trasmissione, di solito nell’ordine del 10–15%. Anche ipotizzando il valore minimo, il calcolo porta il motore oltre il dato ufficiale, intorno a 825–835 CV; in condizioni diverse la cifra potrebbe essere ancora più alta.
Non è una circostanza rara tra i modelli ad alte prestazioni. I costruttori talvolta mantengono un margine nelle specifiche per garantire costanza, affidabilità e spazio per versioni future. Nel caso della GTD il tema è particolarmente attuale, perché è già nota la preparazione di una variante ancora più potente.
Nella guida reale, questo significa che la Mustang GTD non si limita a rispettare le aspettative: sembra andare oltre. Per chi la possiede non sono soltanto numeri, ma una riserva dinamica percepibile in accelerazione e in pista. Resta il margine di errore della misurazione — un banco prova non fornisce valori assoluti — ma la tendenza è evidente.
La Mustang GTD conferma così un punto essenziale: a volte le capacità reali di un’auto superano i dati ufficiali. Questo sembra essere proprio uno di quei casi.
