Trump alza al 25% i dazi su auto e camion dalla UE: pressione diretta sui marchi europei
Trump alza al 25% i dazi su auto e camion dalla UE: pressione diretta sui marchi europei
Trump alza al 25% i dazi su auto e camion dalla UE: pressione diretta sui marchi europei
Donald Trump annuncia che dalla prossima settimana porterà al 25% i dazi su auto e camion provenienti dalla UE. Le case europee con esposizione USA finiscono sotto pressione.
2026-05-03T10:49:02+03:00
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Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha annunciato che dalla prossima settimana alzerà al 25% i dazi su auto e camion provenienti dall'Unione europea. Secondo Reuters, la motivazione, secondo le stesse parole del presidente, è il mancato rispetto da parte dell'UE dell'accordo commerciale con Washington.
«Poiché l'Unione europea non sta rispettando l'accordo commerciale pienamente concordato tra di noi, la prossima settimana alzerò i dazi addebitati all'Unione europea per le auto e i camion che entrano negli Stati Uniti», ha scritto Trump su un social network. Ha sottolineato a parte che, se le vetture vengono prodotte in stabilimenti negli USA, nessun dazio verrà applicato.
L'anno scorso l'amministrazione statunitense aveva già imposto un dazio del 25% sulle importazioni globali di automobili in base alla legge sulla sicurezza nazionale. Ad agosto Stati Uniti e UE avevano poi concordato di ridurre l'aliquota effettiva sulle vetture europee al 15%, tenuto conto dei dazi preesistenti. In cambio, l'UE avrebbe dovuto eliminare i dazi sui prodotti industriali americani, automobili comprese, e accettare gli standard americani di sicurezza ed emissioni.
Ma a Bruxelles il processo si è arenato. I legislatori dell'UE hanno spinto avanti le modifiche necessarie a marzo, ma il via libera definitivo tra governi nazionali e Parlamento europeo non è atteso prima di giugno.
In Europa la reazione è stata dura. Bernd Lange, presidente della commissione per il Commercio internazionale del Parlamento europeo, ha definito il comportamento di Trump «unacceptable» e ha detto a Reuters che gli USA appaiono come un partner inaffidabile. A suo dire, l'UE deve rispondere «con la massima chiarezza e fermezza».
Le case automobilistiche hanno già avvertito la pressione. Dopo l'annuncio di Trump, le azioni Ford alla Borsa di New York hanno ceduto il 2%, Stellantis l'1,7% e General Motors l'1,5%.
Per i costruttori europei il rischio è chiaro: le auto che dall'Europa raggiungono gli USA possono diventare più care o perdere margine. Mercedes-Benz dispone già di capacità rilevanti negli USA: a marzo l'azienda ha annunciato investimenti per 4 miliardi di dollari nello stabilimento dell'Alabama fino al 2030, con un impegno complessivo negli Stati Uniti che dovrebbe raggiungere 7 miliardi. In precedenza Mercedes aveva deciso di trasferire la produzione della GLC dalla Germania all'Alabama.
Gli Stati Uniti spingono apertamente i marchi europei a portare prima la produzione all'interno del Paese. Trump l'ha detto senza giri di parole: i nuovi dazi dovrebbero costringere le case auto a trasferire la capacità produttiva negli USA «molto rapidamente».
Donald Trump annuncia che dalla prossima settimana porterà al 25% i dazi su auto e camion provenienti dalla UE. Le case europee con esposizione USA finiscono sotto pressione.
Michael Powers, Editor
Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha annunciato che dalla prossima settimana alzerà al 25% i dazi su auto e camion provenienti dall'Unione europea. Secondo Reuters, la motivazione, secondo le stesse parole del presidente, è il mancato rispetto da parte dell'UE dell'accordo commerciale con Washington.
«Poiché l'Unione europea non sta rispettando l'accordo commerciale pienamente concordato tra di noi, la prossima settimana alzerò i dazi addebitati all'Unione europea per le auto e i camion che entrano negli Stati Uniti», ha scritto Trump su un social network. Ha sottolineato a parte che, se le vetture vengono prodotte in stabilimenti negli USA, nessun dazio verrà applicato.
L'anno scorso l'amministrazione statunitense aveva già imposto un dazio del 25% sulle importazioni globali di automobili in base alla legge sulla sicurezza nazionale. Ad agosto Stati Uniti e UE avevano poi concordato di ridurre l'aliquota effettiva sulle vetture europee al 15%, tenuto conto dei dazi preesistenti. In cambio, l'UE avrebbe dovuto eliminare i dazi sui prodotti industriali americani, automobili comprese, e accettare gli standard americani di sicurezza ed emissioni.
Ma a Bruxelles il processo si è arenato. I legislatori dell'UE hanno spinto avanti le modifiche necessarie a marzo, ma il via libera definitivo tra governi nazionali e Parlamento europeo non è atteso prima di giugno.
In Europa la reazione è stata dura. Bernd Lange, presidente della commissione per il Commercio internazionale del Parlamento europeo, ha definito il comportamento di Trump «unacceptable» e ha detto a Reuters che gli USA appaiono come un partner inaffidabile. A suo dire, l'UE deve rispondere «con la massima chiarezza e fermezza».
Le case automobilistiche hanno già avvertito la pressione. Dopo l'annuncio di Trump, le azioni Ford alla Borsa di New York hanno ceduto il 2%, Stellantis l'1,7% e General Motors l'1,5%.
Per i costruttori europei il rischio è chiaro: le auto che dall'Europa raggiungono gli USA possono diventare più care o perdere margine. Mercedes-Benz dispone già di capacità rilevanti negli USA: a marzo l'azienda ha annunciato investimenti per 4 miliardi di dollari nello stabilimento dell'Alabama fino al 2030, con un impegno complessivo negli Stati Uniti che dovrebbe raggiungere 7 miliardi. In precedenza Mercedes aveva deciso di trasferire la produzione della GLC dalla Germania all'Alabama.
Gli Stati Uniti spingono apertamente i marchi europei a portare prima la produzione all'interno del Paese. Trump l'ha detto senza giri di parole: i nuovi dazi dovrebbero costringere le case auto a trasferire la capacità produttiva negli USA «molto rapidamente».
