Gli acquirenti negli USA possono restare sorpresi: lo stesso Cadillac XT5 costa di meno in Canada
Il Cadillac XT5 model year 2026 ha creato una situazione strana per gli acquirenti americani. Il crossover viene prodotto negli USA, nello stabilimento di Spring Hill in Tennessee, ma in Canada costa visibilmente meno che sul mercato di casa.
La differenza si vede su tutte le versioni. Il XT5 Luxury FWD di base negli USA costa 46.595 dollari con consegna. In Canada, una volta convertite le tasse locali in dollari statunitensi, si arriva a circa 39.492 dollari. Il divario è di 7.103 dollari.
Più alta è la versione, più forte il contrasto. La Premium Luxury AWD è a 57.395 dollari negli USA, mentre l'equivalente canadese, dopo la conversione, fa 47.975 dollari. Differenza già di 9.420 dollari. Sulla versione Sport arriva a 11.354 dollari: 64.595 dollari negli USA contro circa 53.241 dollari in Canada.
Sulla carta i costruttori adattano spesso i prezzi al singolo mercato: tengono conto dei concorrenti, del tasso di cambio, della domanda e del potere d'acquisto. Ma con l'XT5 la situazione appare particolarmente dolorosa, perché non si tratta di un modello d'importazione. Un'auto assemblata negli USA risulta più economica oltre confine anche dopo le tasse canadesi, la consegna, l'imposta federale sul climatizzatore e i costi del concessionario.
Per GM non sembra una casualità, ma parte di una strategia più ampia. Su alcuni altri modelli del gruppo era già stato osservato uno squilibrio simile a favore del Canada. Evidentemente lì Cadillac deve lottare di più per i clienti, mentre negli USA l'azienda punta su una maggiore disponibilità a pagare.
Tutto questo avviene mentre il Nord America attende una nuova generazione dell'XT5. In Cina un modello del genere è già in vendita, e GM ha confermato che anche il prossimo XT5 a benzina arriverà nella regione. Il crossover attuale deve quindi trattenere i clienti non con la novità, ma con il prezzo. Eppure proprio il prezzo negli USA appare il suo punto più scomodo.