V2G in Europa dal 2026: fino a 720 €/anno con BMW ed Eon
V2G dal 2026: debutto in Germania con BMW ed Eon, fino a 720 €/anno per i proprietari di auto elettriche
V2G in Europa dal 2026: fino a 720 €/anno con BMW ed Eon
Dal 2026 il V2G arriva in Europa: in Germania BMW ed Eon pagheranno fino a 720 €/anno ai proprietari di auto elettriche, con tariffe dinamiche e smart meter.
2025-09-29T20:22:21+03:00
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Dal 2026 l’Europa accenderà il V2G (Vehicle-to-Grid), la tecnologia che consente alle auto elettriche di restituire energia alla rete in cambio di un compenso. Il primo debutto arriverà in Germania con BMW e la società energetica Eon: i proprietari di iX3 potranno guadagnare fino a 720 € l’anno, l’equivalente di circa 14.000 km percorsi senza costi di ricarica — un ritorno concreto e facile da capire.Uno studio della Forschungsstelle fur Energiewirtschaft, realizzato insieme a BMW, Mercedes-Benz e diversi gestori di rete, indica che il V2G potrebbe diffondersi ampiamente tra il 2026–2027. Perché ciò accada, gli ingredienti sono chiari: incentivi fiscali sull’energia elettrica, progetti pilota di ampia portata che integrino gli EV nel sistema energetico e regole uniformi per collegare i veicoli alla rete.L’impostazione si regge anche su tariffe dinamiche e su una diffusione capillare dei contatori intelligenti; senza questi strumenti, immettere energia in rete resta poco conveniente. I ricercatori si aspettano che l’intero quadro tariffario sia pronto entro il 2029, mentre i primi programmi commerciali sono attesi tra circa un anno e mezzo — una svolta prudente ma tangibile, dal concept al vialetto di casa.Per chi guida, è il segnale di una nuova idea di possesso: l’auto non è solo mezzo di trasporto, ma un bene in grado di generare entrate contribuendo al contempo a stabilizzare il sistema elettrico. In questa prospettiva, un’elettrica smette di sembrare un elettrodomestico passivo e diventa un attore attivo del mix energetico.
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2025
Michael Powers
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V2G dal 2026: debutto in Germania con BMW ed Eon, fino a 720 €/anno per i proprietari di auto elettriche
Dal 2026 il V2G arriva in Europa: in Germania BMW ed Eon pagheranno fino a 720 €/anno ai proprietari di auto elettriche, con tariffe dinamiche e smart meter.
Michael Powers, Editor
Dal 2026 l’Europa accenderà il V2G (Vehicle-to-Grid), la tecnologia che consente alle auto elettriche di restituire energia alla rete in cambio di un compenso. Il primo debutto arriverà in Germania con BMW e la società energetica Eon: i proprietari di iX3 potranno guadagnare fino a 720 € l’anno, l’equivalente di circa 14.000 km percorsi senza costi di ricarica — un ritorno concreto e facile da capire.
Uno studio della Forschungsstelle fur Energiewirtschaft, realizzato insieme a BMW, Mercedes-Benz e diversi gestori di rete, indica che il V2G potrebbe diffondersi ampiamente tra il 2026–2027. Perché ciò accada, gli ingredienti sono chiari: incentivi fiscali sull’energia elettrica, progetti pilota di ampia portata che integrino gli EV nel sistema energetico e regole uniformi per collegare i veicoli alla rete.
L’impostazione si regge anche su tariffe dinamiche e su una diffusione capillare dei contatori intelligenti; senza questi strumenti, immettere energia in rete resta poco conveniente. I ricercatori si aspettano che l’intero quadro tariffario sia pronto entro il 2029, mentre i primi programmi commerciali sono attesi tra circa un anno e mezzo — una svolta prudente ma tangibile, dal concept al vialetto di casa.
Per chi guida, è il segnale di una nuova idea di possesso: l’auto non è solo mezzo di trasporto, ma un bene in grado di generare entrate contribuendo al contempo a stabilizzare il sistema elettrico. In questa prospettiva, un’elettrica smette di sembrare un elettrodomestico passivo e diventa un attore attivo del mix energetico.
