Volkswagen prepara la Golf R più cattiva della storia: enorme ala posteriore e scarico laterale

Volkswagen prepara la Golf R più radicale dell’intera storia del modello. La nuova Golf R 24H scenderà in pista nella 24h del Nürburgring nel 2027 — proprio in occasione dei 25 anni della gamma R, partita nel 2002 con la Golf R32.

Per ora Volkswagen la chiama show car, ma il lavoro sull’auto da corsa vera è già in corso. Il progetto è sviluppato insieme a Max Kruse Racing, le caratteristiche tecniche non vengono ancora rivelate. Già dall’esterno, però, una cosa è chiara: questa non è una semplice Golf R con adesivi e cerchi sportivi.

La Golf R 24H riceve un kit aerodinamico aggressivo, un grande splitter anteriore, archi ruota allargati, parafanghi anteriori ventilati, un diffusore posteriore marcato e una grande ala posteriore. Il vetro del portellone è stato sostituito da un pannello opaco che funge da base di fissaggio per l’ala. Sul retro non ci sono i quattro classici scarichi della Golf R, ma non è un’elettrica: sulla carrozzeria si vedono prese d’aria sul cofano e uno scarico laterale.

Il capo di Volkswagen R, Reinhold Ivenz, ha già definito il progetto «la Golf R più spettacolare fino ad oggi». Aspettarsi una versione stradale è prematuro: la Golf R 24H nasce esclusivamente per la pista. L’attenzione resta comunque alta, perché Volkswagen aveva già lasciato intravedere la possibilità di una Golf R più orientata al circuito. Se alcuni elementi del progetto verranno traslati sulla versione di serie, potrebbe nascere una sorta di Golf R Clubsport.

Vale la pena notare che la Golf R 24H non serve solo per la gara. Sullo sfondo della preparazione della Golf elettrica di nona generazione, la casa mostra che l’attuale Golf con motore termico non è ancora archiviata. La 24h del Nürburgring potrebbe non essere il punto finale per la Golf R a benzina, ma la sua ultima occasione di avere una versione stradale davvero estrema.

Il grande incognito è il motore. Per ora Volkswagen non ha confermato né la potenza né la configurazione. Saranno proprio questi dati a chiarire se si tratta di un brillante progetto di gara per un anniversario o della base della Golf a benzina più interessante degli ultimi anni.