Berlina elettrica premium, prezzo da premium: Mercedes apre gli ordini della Classe C EQ

Mercedes ha iniziato a raccogliere gli ordini per l’alternativa elettrica alla classica Classe C. Come spesso accade con i marchi tedeschi, la partenza non avviene con la versione base, ma con la costosa e potente C 400 4Matic.

Il prezzo in Germania parte da 67.700 euro. In cambio l’acquirente ottiene la trazione integrale, 360 kW (490 CV) di potenza e una grande batteria da 94,5 kWh. L’accumulatore lavora su un’architettura a 800 volt e l’autonomia dichiarata raggiunge i 762 km. Per una berlina di segmento medio è ormai un terreno in cui l’elettrico smette di essere un’auto solo da città.

Per ora è disponibile una sola versione, ma la gamma si espanderà rapidamente. Mercedes promette varianti a trazione posteriore e integrale, oltre a batterie di capacità diverse. A parte è stata annunciata una versione a lunga percorrenza, capace di coprire circa 800 km senza ricarica. Una risposta diretta a chi considera ancora la berlina elettrica scomoda in autostrada.

L’allestimento di serie della C 400 4Matic d’ingresso non è affatto povero: cerchi da 18 pollici, tetto panoramico, sedili rivestiti in tessuto e pelle sintetica, telecamera posteriore. Ma gli elementi più appariscenti sono finiti nella lista degli optional. Tra questi l’MBUX Hyperscreen da 39 pollici, il caricatore di bordo da 22 kW, le sospensioni pneumatiche e l’asse posteriore sterzante.

Qui si nasconde la trappola tipica di Mercedes. Sulla carta la Classe C elettrica offre già molto: potenza, batteria capiente e autonomia seria. Ma un’auto che davvero appaia e si percepisca come un’ammiraglia tecnologica supera con facilità e di molto i 67.700 euro di partenza.

Mercedes non si limita ad aggiungere un’altra elettrica alla gamma. Il marchio sposta uno dei suoi modelli chiave in una nuova nicchia — un terreno dove la Classe C non deve più competere solo con comfort ed emblema, ma anche con quanti chilometri riesce davvero a coprire tra una ricarica e l’altra.