Nome familiare, silhouette nuova: Chevrolet punta sul Sonic crossover in Brasile

La Chevrolet Sonic è tornata, ma non più nel formato che conoscevamo. In Brasile, il modello 2027 è stato lanciato ufficialmente come crossover compatto dalla silhouette coupé. Per GM non è una novità qualsiasi, ma il lancio chiave dell’anno nel più grande mercato del Sud America.

La nuova Sonic deve coprire per Chevrolet il segmento d’ingresso dei crossover. L’auto è costruita attorno all’idea di un SUV accessibile basato su modelli urbani di successo: carrozzeria rialzata, sbalzo posteriore più lungo, portellone pratico e un aspetto che deve apparire più costoso di una comune hatchback.

Thomas Owsianski, responsabile di GM South America, ha dichiarato: «Chevrolet presenta la Sonic, un SUV coupé che apre una nuova era per l’azienda nel Paese. È il nostro lancio più importante dell’anno». Secondo lui, il modello amplia la gamma Chevrolet fino a renderla il più ampio portafoglio di SUV e crossover sul mercato e ha il potenziale per diventare una delle vetture più desiderate e acquistate della regione.

Al debutto sono offerte due versioni — Premier e RS. Entrambe ricevono una dotazione tecnologica e di sicurezza generosa per la categoria, inclusa la nuova generazione di Chevrolet Intelligent Driving. Il sistema utilizza una telecamera frontale HD più ampia, che dovrebbe migliorare il lavoro degli ADAS.

Sotto il cofano c’è un rinnovato tre cilindri turbo 1,0 litri. Eroga 115 CV e 186 Nm, abbinato esclusivamente a un cambio automatico a sei marce. Il consumo combinato dichiarato è di 14,8 km/l, ovvero circa 6,8 l ogni 100 km. Per chi compra in questa categoria questo conta più dello scatto: un piccolo crossover deve essere parco, ma non sembrare debole in città né in autostrada.

La produzione è stata avviata nello stabilimento GM Gravataí in Brasile. Lì il modello è stato anche sviluppato per il mercato locale e per altri Paesi della regione. La Sonic Premier parte da 26.500 dollari, mentre la versione RS costa circa 27.500 dollari.

La Sonic cambia ruolo al momento giusto: le hatchback perdono clienti, mentre i crossover compatti continuano a crescere. Ora Chevrolet deve dimostrare che un nome vecchio su un’auto nuova può vendere bene quanto un modello del tutto inedito.

In precedenza SPEEDME.RU aveva riferito che, secondo le previsioni di GM, la nuova Chevrolet Sonic è destinata a diventare un best seller nel segmento dei SUV compatti.