IM LS9: SUV ibrido 6 posti svelato al Salone di Chengdu 2025
IM LS9, il nuovo SUV ammiraglia ibrido: fino a 1.500 km di autonomia e architettura 800V
IM LS9: SUV ibrido 6 posti svelato al Salone di Chengdu 2025
Al Salone di Chengdu 2025 IM svela l’LS9: SUV ibrido 6 posti con triple display 5K, B&O e 4D. Oltre 450 km in elettrico, più di 1.500 km totali e ricarica 800V.
2025-08-29T14:11:12+03:00
2025-08-29T14:11:12+03:00
2025-08-29T14:11:12+03:00
Al Salone dell’Auto di Chengdu 2025, dove i reporter di SPEEDME.RU sono presenti sul posto, IM Auto ha svelato i dettagli chiave del suo nuovo SUV ammiraglia, l’IM LS9. Il modello si posiziona come grande crossover premium a sei posti ed è atteso sul mercato nel quarto trimestre di quest’anno.L’LS9 punta su un look pulito e sicuro di sé. Nel frontale, una firma LED a forma di stella si abbina a moduli dei fari a T per sottolineare l’impronta a terra. Cofano e paraurti integrano inserti aerodinamici, mentre di profilo spiccano maniglie a filo, superfici vetrate estese e tocchi di cromo misurati. Con 5.279 x 2.000 x 1.806 mm e passo di 3.160 mm, gioca chiaramente nella fascia dei SUV full-size.All’interno, minimalismo e alta tecnologia vanno a braccetto. A guidatore e passeggero anteriore è riservata una tripletta di display: due schermi 5K collegati e un 3K dedicato al passeggero. L’impianto audio premium B&O detta il tono, e l’LS9 introduce sedili massaggianti 4D che riproducono tecniche professionali. Una inedita configurazione della ventilazione dell’abitacolo e un pacchetto outdoor a marchio, pensato per i viaggi, completano il capitolo comfort.Sotto la pelle lavora una nuova evoluzione del super-ibrido Stellar. Il sistema combina un 1.5 turbo con la trazione elettrica alimentata da una batteria da 66 kWh, sviluppata insieme a CATL. L’autonomia in elettrico supera i 450 km e, in funzionamento combinato, l’LS9 può percorrere oltre 1.500 km senza ricaricare. L’architettura a 800 volt con carburo di silicio promette alta efficienza e ricariche ultraveloci: sulla carta, una ricetta da autentiche lunghe percorrenze con soste brevi quando arriva il momento di collegarsi alla presa.
IM LS9, SUV ibrido, Salone di Chengdu 2025, crossover premium 6 posti, autonomia 1500 km, 450 km elettrico, architettura 800V, SiC, batteria 66 kWh CATL, display 5K, B&O, sedili 4D
2025
Michael Powers
news
IM LS9, il nuovo SUV ammiraglia ibrido: fino a 1.500 km di autonomia e architettura 800V
Al Salone di Chengdu 2025 IM svela l’LS9: SUV ibrido 6 posti con triple display 5K, B&O e 4D. Oltre 450 km in elettrico, più di 1.500 km totali e ricarica 800V.
Michael Powers, Editor
Al Salone dell’Auto di Chengdu 2025, dove i reporter di SPEEDME.RU sono presenti sul posto, IM Auto ha svelato i dettagli chiave del suo nuovo SUV ammiraglia, l’IM LS9. Il modello si posiziona come grande crossover premium a sei posti ed è atteso sul mercato nel quarto trimestre di quest’anno.
L’LS9 punta su un look pulito e sicuro di sé. Nel frontale, una firma LED a forma di stella si abbina a moduli dei fari a T per sottolineare l’impronta a terra. Cofano e paraurti integrano inserti aerodinamici, mentre di profilo spiccano maniglie a filo, superfici vetrate estese e tocchi di cromo misurati. Con 5.279 x 2.000 x 1.806 mm e passo di 3.160 mm, gioca chiaramente nella fascia dei SUV full-size.
All’interno, minimalismo e alta tecnologia vanno a braccetto. A guidatore e passeggero anteriore è riservata una tripletta di display: due schermi 5K collegati e un 3K dedicato al passeggero. L’impianto audio premium B&O detta il tono, e l’LS9 introduce sedili massaggianti 4D che riproducono tecniche professionali. Una inedita configurazione della ventilazione dell’abitacolo e un pacchetto outdoor a marchio, pensato per i viaggi, completano il capitolo comfort.
Sotto la pelle lavora una nuova evoluzione del super-ibrido Stellar. Il sistema combina un 1.5 turbo con la trazione elettrica alimentata da una batteria da 66 kWh, sviluppata insieme a CATL. L’autonomia in elettrico supera i 450 km e, in funzionamento combinato, l’LS9 può percorrere oltre 1.500 km senza ricaricare. L’architettura a 800 volt con carburo di silicio promette alta efficienza e ricariche ultraveloci: sulla carta, una ricetta da autentiche lunghe percorrenze con soste brevi quando arriva il momento di collegarsi alla presa.
