Basta uno sguardo per capire che è il Raptor: Ford ha riscritto il frontale del Bronco

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Il Ford Bronco Raptor 2026 si distingue dal resto della famiglia Bronco per qualcosa di più del semplice telaio e motore. Ha un dettaglio che nessun altro allestimento riceve — una griglia verniciata in Magnetic con luci di posizione e una grande scritta FORD al centro. È l'unica versione del Bronco a non riportare la scritta Bronco sul frontale, ma Ford. La soluzione è semplice ma funziona: il Raptor si legge subito come la variante più dura e costosa.

La griglia è posizionata sopra un paraurti modulare rinforzato Ford Performance con fendinebbia Rigid e piastre paramotore integrali. Per un mezzo che non si compra solo per l'estetica, è una parte importante dell'equipaggiamento: pietre, solchi e fuoristrada vero mettono rapidamente alla prova il tuning puramente decorativo.

L'equipaggiamento di serie del Bronco Raptor include anche un tetto rigido Carbonized Gray con rivestimento fonoassorbente, un portellone posteriore rinforzato e le sospensioni Raptor HOSS 4.0 con ammortizzatori Fox Live Valve. Questo schema serve a mantenere sotto controllo un SUV pesante su sterrati veloci e tratti rotti, dove una sospensione normale lavora già al limite.

Anche all'interno il Raptor ha i suoi tocchi distintivi: un tema d'arredamento dedicato, una protezione di serie del vano di carico e dettagli di finitura esclusivi. Davanti, i fari LED hanno una firma luminosa unica.

Sotto il cofano lavora un V6 EcoBoost da 3,0 litri biturbo. La gamma Bronco 2026 ha ricevuto anche altri aggiornamenti. Ford ha eliminato la maggior parte delle precedenti combinazioni con due tipi di tetto sostituendole con un'unica nuova soluzione e ha aggiunto il pacchetto 60th Anniversary in occasione dell'anniversario del modello. Comprende maniglie sui montanti anteriori, ordinabili separatamente anche su tutti i Bronco 2026, ma non possono essere installate su modelli più vecchi.

Il prezzo del Bronco Raptor 2026 parte da 79.995 dollari, escluse le spese di trasporto, quasi in linea con la versione 2025. Per l'acquirente rimane un Bronco costoso, ma il Raptor sembra proprio la versione in cui ogni aggressività esteriore è supportata da vero ferro sotto la carrozzeria.