EV usate in saldo: Audi e-tron al prezzo di una Dacia
Crollo delle elettriche usate in Europa: Audi e-tron come una Dacia
EV usate in saldo: Audi e-tron al prezzo di una Dacia
Mercato europeo EV usate in forte calo: e-tron a prezzi da Dacia, EQE e Taycan in saldo. Guida all'acquisto: stato batteria e report da dealer certificati.
2025-10-05T11:21:12+03:00
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Il mercato europeo delle elettriche usate sta attraversando un vero e proprio crollo dei prezzi. Modelli che pochi anni fa costavano 80.000–100.000 euro oggi passano di mano per un terzo, talvolta un quarto, di quella cifra. La protagonista è l'Audi e-tron — la prima EV del marchio — che oggi si compra al prezzo di una Dacia nuova.In Spagna e in Germania, e-tron 55 del 2021 con circa 70.000 km sono in vendita a soli 22.000–23.000 euro. Al lancio, il modello partiva da 82.400 euro. All'epoca, per quella cifra, offriva 408 CV, una batteria da 95 kWh, 0–100 km/h in 5,7 secondi e ricarica rapida a 155 kW che porta il pacco dal 20 all'80% in 26 minuti.E non è un caso isolato. Una Mercedes EQE 350+ con fino a 700 km di autonomia oggi parte da 38.900 euro, mentre una Porsche Taycan 4S si trova sotto i 39.000. Persino una BMW iX3 è scesa a 25.000 euro, e una Volkswagen ID.3 a 14.000. Le elettriche premium tedesche si svalutano più in fretta, perché nuove generazioni e aggiornamenti tecnologici arrivano più rapidamente che sui modelli a combustione comparabili — una cadenza che tiene il mercato dell'usato in continuo movimento.Gli analisti sottolineano che le EV hanno meno parti meccaniche soggette a usura e che lo stato della batteria è il fattore decisivo al momento dell'acquisto. Per questo, chi cerca un usato si rivolge a concessionari certificati in grado di fornire un report sulla capacità del pacco e sulla cronologia degli interventi: un controllo documentato della batteria è ormai la garanzia che conta davvero.Il mercato delle elettriche di seconda mano è chiaramente entrato in una fase matura. Tecnologie che fino a poco tempo fa sembravano esclusive stanno diventando comuni. Un'Audi e-tron al prezzo di una Dacia dice già molto: l'era di una mobilità elettrica davvero accessibile è arrivata.
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2025
Michael Powers
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Crollo delle elettriche usate in Europa: Audi e-tron come una Dacia
Mercato europeo EV usate in forte calo: e-tron a prezzi da Dacia, EQE e Taycan in saldo. Guida all'acquisto: stato batteria e report da dealer certificati.
Michael Powers, Editor
Il mercato europeo delle elettriche usate sta attraversando un vero e proprio crollo dei prezzi. Modelli che pochi anni fa costavano 80.000–100.000 euro oggi passano di mano per un terzo, talvolta un quarto, di quella cifra. La protagonista è l'Audi e-tron — la prima EV del marchio — che oggi si compra al prezzo di una Dacia nuova.
In Spagna e in Germania, e-tron 55 del 2021 con circa 70.000 km sono in vendita a soli 22.000–23.000 euro. Al lancio, il modello partiva da 82.400 euro. All'epoca, per quella cifra, offriva 408 CV, una batteria da 95 kWh, 0–100 km/h in 5,7 secondi e ricarica rapida a 155 kW che porta il pacco dal 20 all'80% in 26 minuti.
E non è un caso isolato. Una Mercedes EQE 350+ con fino a 700 km di autonomia oggi parte da 38.900 euro, mentre una Porsche Taycan 4S si trova sotto i 39.000. Persino una BMW iX3 è scesa a 25.000 euro, e una Volkswagen ID.3 a 14.000. Le elettriche premium tedesche si svalutano più in fretta, perché nuove generazioni e aggiornamenti tecnologici arrivano più rapidamente che sui modelli a combustione comparabili — una cadenza che tiene il mercato dell'usato in continuo movimento.
Gli analisti sottolineano che le EV hanno meno parti meccaniche soggette a usura e che lo stato della batteria è il fattore decisivo al momento dell'acquisto. Per questo, chi cerca un usato si rivolge a concessionari certificati in grado di fornire un report sulla capacità del pacco e sulla cronologia degli interventi: un controllo documentato della batteria è ormai la garanzia che conta davvero.
Il mercato delle elettriche di seconda mano è chiaramente entrato in una fase matura. Tecnologie che fino a poco tempo fa sembravano esclusive stanno diventando comuni. Un'Audi e-tron al prezzo di una Dacia dice già molto: l'era di una mobilità elettrica davvero accessibile è arrivata.
