Arcfox αS5: la sportiva elettrica BAIC al Chengdu 2025
Arcfox αS5: la nuova sportiva elettrica di BAIC al Salone di Chengdu
Arcfox αS5: la sportiva elettrica BAIC al Chengdu 2025
Al Salone di Chengdu 2025 abbiamo visto l'Arcfox αS5: sportiva elettrica BAIC con due motori da 400–450 kW, 0-100 in ~3 s e autonomia CLTC 550–650 km.
2025-08-29T15:06:57+03:00
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Allo stand BAIC di Chengdu, più novità Arcfox si sono divise i riflettori: il crossover αT5 e la sportiva αS5, segnali chiari di una nuova rotta del marchio nell’elettrico.I reporter di SPEEDME.RU hanno osservato da vicino la αS5 in configurazione liftback. L’auto si distingue per un kit aerodinamico grintoso, alettone posteriore, cerchi votati alle prestazioni e una livrea a contrasto con strisce; un insieme che comunica chiaramente le sue ambizioni senza cadere negli eccessi. A colpo d’occhio, le proporzioni appaiono equilibrate e il messaggio stilistico è pulito.L’abitacolo segue il canone delle sportive moderne: sedili con pronunciati fianchetti, dettagli rossi e un ampio display d’infotainment. L’interfaccia guarda al pilota e offre ampie possibilità di personalizzazione, compresi profili sport con dati in tempo reale. L’impostazione generale è funzionale: la tecnologia qui sostiene la guida invece di rubarle la scena.Secondo informazioni preliminari, la αS5 adotterà una configurazione a doppio motore con una potenza complessiva di circa 400–450 kW, per uno 0–100 km/h stimato in circa tre secondi. La velocità massima sarebbe tra 220 e 240 km/h, mentre l’autonomia, a seconda delle versioni, oscillerebbe tra 550 e 650 chilometri sul ciclo CLTC. La batteria potrebbe arrivare a 100 kWh, elemento che la mantiene competitiva nel panorama delle sportive elettriche.In definitiva, Arcfox αS5 si presenta come la prima vera sportiva elettrica ad alte prestazioni di BAIC, posizionata contro Tesla Model 3 Performance e BYD Seal nelle versioni di vertice. Unisce design contemporaneo, dinamica atletica e tecnologia avanzata, tracciando per il marchio una traiettoria più identitaria e orientata all’immagine.
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2025
Michael Powers
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Arcfox αS5: la nuova sportiva elettrica di BAIC al Salone di Chengdu
Al Salone di Chengdu 2025 abbiamo visto l'Arcfox αS5: sportiva elettrica BAIC con due motori da 400–450 kW, 0-100 in ~3 s e autonomia CLTC 550–650 km.
Michael Powers, Editor
Allo stand BAIC di Chengdu, più novità Arcfox si sono divise i riflettori: il crossover αT5 e la sportiva αS5, segnali chiari di una nuova rotta del marchio nell’elettrico.
I reporter di SPEEDME.RU hanno osservato da vicino la αS5 in configurazione liftback. L’auto si distingue per un kit aerodinamico grintoso, alettone posteriore, cerchi votati alle prestazioni e una livrea a contrasto con strisce; un insieme che comunica chiaramente le sue ambizioni senza cadere negli eccessi. A colpo d’occhio, le proporzioni appaiono equilibrate e il messaggio stilistico è pulito.
L’abitacolo segue il canone delle sportive moderne: sedili con pronunciati fianchetti, dettagli rossi e un ampio display d’infotainment. L’interfaccia guarda al pilota e offre ampie possibilità di personalizzazione, compresi profili sport con dati in tempo reale. L’impostazione generale è funzionale: la tecnologia qui sostiene la guida invece di rubarle la scena.
Secondo informazioni preliminari, la αS5 adotterà una configurazione a doppio motore con una potenza complessiva di circa 400–450 kW, per uno 0–100 km/h stimato in circa tre secondi. La velocità massima sarebbe tra 220 e 240 km/h, mentre l’autonomia, a seconda delle versioni, oscillerebbe tra 550 e 650 chilometri sul ciclo CLTC. La batteria potrebbe arrivare a 100 kWh, elemento che la mantiene competitiva nel panorama delle sportive elettriche.
In definitiva, Arcfox αS5 si presenta come la prima vera sportiva elettrica ad alte prestazioni di BAIC, posizionata contro Tesla Model 3 Performance e BYD Seal nelle versioni di vertice. Unisce design contemporaneo, dinamica atletica e tecnologia avanzata, tracciando per il marchio una traiettoria più identitaria e orientata all’immagine.
