Leapmotor B05 Ultra: EV sportiva, con Stellantis nel 2026
Leapmotor B05 Ultra: compatta elettrica sportiva con Stellantis al debutto europeo nel 2026
Leapmotor B05 Ultra: EV sportiva, con Stellantis nel 2026
Leapmotor B05 Ultra: EV compatta sportiva con Stellantis, attesa in Europa nel 2026. Fino a 500 km di autonomia, potenza 320–400 CV e prezzo competitivo.
2025-10-05T23:30:11+03:00
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Il marchio cinese Leapmotor, recentemente alleato con Stellantis, prepara il debutto europeo della versione sportiva del suo nuovo elettrico compatto — la B05 Ultra. Il modello, la cui presentazione a Monaco è stata riportata da SPEEDME.RU, è atteso sul mercato europeo nel 2026 e rappresenta una tappa cruciale nell’assalto del brand al segmento C.All’esterno, la B05 Ultra si distingue per un body kit aerodinamico grintoso, cerchi da 19 pollici, dettagli nero lucido e un vistoso spoiler posteriore. Il design punta non solo sull’impatto ma anche sulla funzione: gli ingegneri Stellantis hanno contribuito a ottimizzare aerodinamica e dinamica di guida, e l’impostazione fa pensare a un’auto curata più della semplice estetica, più coerente che appariscente.Gli interni restano per ora avvolti dal riserbo, anche se l’azienda promette accenti sportivi e materiali di rivestimento distintivi. Per l’Europa, le versioni standard montano motori elettrici da 177 e 215 CV, con autonomie rispettivamente di 400–500 km. Secondo indiscrezioni, la Ultra adotterebbe un sistema a doppio motore con trazione integrale da 320–400 CV — sulla carta un confronto diretto con VW ID.3 GTX e MG4 XPower.La Leapmotor B05 nasce su una piattaforma lunga 4,43 metri con un bilanciamento dei pesi ideale 50:50. In Europa, il listino delle versioni standard dovrebbe restare sotto i 30.000 euro, mentre la B05 Ultra è attesa più cara ma comunque alla portata delle compatte elettriche “pepate” europee e cinesi. Un posizionamento del genere potrebbe rendere la variante ad alte prestazioni particolarmente allettante, se l’esecuzione sarà all’altezza delle premesse.Per Stellantis si tratta del primo progetto sportivo nell’ambito della partnership con Leapmotor, pensato per dimostrare che le EV cinesi possono essere non solo convenienti ma anche realmente appaganti da guidare. Se la messa a punto manterrà le promesse, qualche preconcetto su questa classe potrebbe dover essere rivisto.
Leapmotor B05 Ultra, debutto europeo 2026, Stellantis, compatta elettrica sportiva, autonomia fino a 500 km, doppio motore AWD, 320–400 CV, prezzo sotto 30.000 euro, segmento C, VW ID.3 GTX, MG4 XPower
2025
Michael Powers
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Leapmotor B05 Ultra: compatta elettrica sportiva con Stellantis al debutto europeo nel 2026
Leapmotor B05 Ultra: EV compatta sportiva con Stellantis, attesa in Europa nel 2026. Fino a 500 km di autonomia, potenza 320–400 CV e prezzo competitivo.
Michael Powers, Editor
Il marchio cinese Leapmotor, recentemente alleato con Stellantis, prepara il debutto europeo della versione sportiva del suo nuovo elettrico compatto — la B05 Ultra. Il modello, la cui presentazione a Monaco è stata riportata da SPEEDME.RU, è atteso sul mercato europeo nel 2026 e rappresenta una tappa cruciale nell’assalto del brand al segmento C.
All’esterno, la B05 Ultra si distingue per un body kit aerodinamico grintoso, cerchi da 19 pollici, dettagli nero lucido e un vistoso spoiler posteriore. Il design punta non solo sull’impatto ma anche sulla funzione: gli ingegneri Stellantis hanno contribuito a ottimizzare aerodinamica e dinamica di guida, e l’impostazione fa pensare a un’auto curata più della semplice estetica, più coerente che appariscente.
Gli interni restano per ora avvolti dal riserbo, anche se l’azienda promette accenti sportivi e materiali di rivestimento distintivi. Per l’Europa, le versioni standard montano motori elettrici da 177 e 215 CV, con autonomie rispettivamente di 400–500 km. Secondo indiscrezioni, la Ultra adotterebbe un sistema a doppio motore con trazione integrale da 320–400 CV — sulla carta un confronto diretto con VW ID.3 GTX e MG4 XPower.
La Leapmotor B05 nasce su una piattaforma lunga 4,43 metri con un bilanciamento dei pesi ideale 50:50. In Europa, il listino delle versioni standard dovrebbe restare sotto i 30.000 euro, mentre la B05 Ultra è attesa più cara ma comunque alla portata delle compatte elettriche “pepate” europee e cinesi. Un posizionamento del genere potrebbe rendere la variante ad alte prestazioni particolarmente allettante, se l’esecuzione sarà all’altezza delle premesse.
Per Stellantis si tratta del primo progetto sportivo nell’ambito della partnership con Leapmotor, pensato per dimostrare che le EV cinesi possono essere non solo convenienti ma anche realmente appaganti da guidare. Se la messa a punto manterrà le promesse, qualche preconcetto su questa classe potrebbe dover essere rivisto.
