Mazda recupera il ritardo: il CX-30 ottiene finalmente l'optional dell'estate

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Mazda ha aggiornato il CX-30 per l'Europa, e la notizia principale suona quasi ironica: il SUV compatto riceve finalmente i sedili anteriori ventilati. Per Mazda stessa non è certo una svolta — l'optional era già apparso sulla Mazda 6 restyling del 2018 e poi sui CX-5, CX-9, CX-60 e altri modelli più alti di gamma.

Il CX-30 model year 2027 è già in vendita in Europa e in seguito il modello potrebbe arrivare anche in Australia. Oltre alla ventilazione, il crossover guadagna l'illuminazione d'atmosfera della consolle centrale, una modalità «vista trasparente» per la telecamera a 360°, finiture scure gunmetal e il nuovo colore Zinc Green, debuttato sulla MX-5 2027. Su alcuni allestimenti il cromo cede il posto a elementi nero lucido: griglia, stemmi e contorni dei finestrini laterali.

Arriva anche l'edizione speciale Makoto. Ha pelle sintetica bianca e grigia, un inserto in alcantara grigio chiaro sulla plancia, una custodia argento per la chiave e tappetini con logo Makoto. Più che un restyling vero e proprio è un modo per riaccendere l'interesse: fuori il CX-30 resta familiare, ma dentro trasmette molto più la sensazione di un allestimento «di pregio».

Anche la sicurezza è stata affinata. I nuovi fari LED a matrice sanno illuminare i pedoni e riducono l'abbagliamento agli incroci. La frenata automatica d'emergenza riconosce ora gli incroci e i motociclisti, e anche il monitoraggio dell'angolo cieco ha imparato a vedere le moto. Per l'Europa sono state aggiunte una telecamera per il controllo dell'attenzione del conducente e la frenata post-collisione.

L'ironia è che i rivali usano da tempo i sedili ventilati come argomento di vendita forte. In Australia li si trova sulle versioni top di Hyundai Kona, Kia Seltos, Toyota Corolla Cross, Jaecoo J5 e perfino della GWM Haval Jolion — anche se lì viene raffreddato solo il sedile del guidatore. Per Mazda non è più un lusso, ma il tentativo di colmare una lacuna evidente nella lista degli optional.

Il CX-30 non è diventato un'auto nuova, ma ha finalmente ciò che gli acquirenti erano abituati a trovare sui rivali. A volte un aggiornamento non si ricorda per la potenza o per il design, ma perché d'estate la schiena resta finalmente asciutta.