VinFast VF8 fa un passo indietro: la nuova generazione è più piccola e meno potente

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La VinFast VF8 ha cambiato generazione, ma è andata contro il copione abituale. La nuova versione del crossover elettrico è già apparsa in Vietnam ed è risultata più piccola della precedente. Di solito le auto crescono a ogni aggiornamento, ottengono una batteria più grande e più potenza — qui la situazione è opposta.

Le dimensioni sono cambiate in modo evidente. La precedente VF8, ancora in vendita in Europa, è lunga 4,75 m con un passo di 2,95 m. La nuova VF8 è più corta: 4,70 m con un passo di 2,84 m. Una carrozzeria più compatta non è di per sé uno svantaggio, ma i cambiamenti non finiscono qui.

La vecchia versione europea della VF8 è proposta con batteria da 87,5 kWh e due livelli di potenza — 354 o 408 CV. Per la nuova VF8 al momento sono annunciati una batteria da 60,1 kWh e un solo motore elettrico da 231 CV. La differenza è notevole: l'auto è diventata non solo più compatta, ma anche sensibilmente meno potente sul fronte della motorizzazione.

Anche sull'autonomia ci sono dubbi. VinFast indica per la nuova VF8 480–500 km nel ciclo NEDC, ma nel più severo ciclo WLTP il valore dovrebbe scendere sotto i 450 km. Per confronto: l'attuale VF8 Eco in Europa è dichiarata a 471 km WLTP, mentre la più potente Plus — a 457 km. Anche la ricarica rapida è diventata più modesta: 100 kW contro i 150 kW della precedente VF8.

Per ora VinFast non si esprime sui piani di esportazione della nuova VF8, quindi resta da capire se questa versione sostituirà il modello europeo e in quale forma potrebbe uscire dai confini del Vietnam.