Zeekr X più rapido: 18 minuti alla colonnina e più potenza al vertice

© A. Krivonosov

Zeekr ha aggiornato il crossover elettrico compatto X puntando non su un restyling estetico ma sulla tecnica. Il modello riceve una ricarica più veloce, una crescita di potenza e abitacolo rivisto, mentre il prezzo di partenza in Europa resta invariato — 37.990 euro.

La novità principale è la nuova Golden Battery nella versione Long Range. Si tratta di un pacco LFP da 61 kWh integrato in un'architettura a 400 volt. La potenza massima di ricarica in corrente continua raggiunge i 230 kW e il passaggio dal 10 all'80 percento richiede 18 minuti. Per un'auto elettrica di tutti i giorni questo conta più dei record sporadici: meno tempo alla colonnina rapida e viaggi lunghi più semplici.

Zeekr sottolinea che la propria Golden Battery unisce una chimica migliorata a un sistema di gestione ottimizzato. L'obiettivo è preservare la durata, garantire alte velocità di ricarica ed evitare il passaggio a una più costosa architettura a 800 volt. In Europa, dove la disponibilità di ricariche rapide varia da Paese a Paese, questa impostazione può rivelarsi più pratica di una semplice batteria più grande.

Le versioni Long Range e Privilege guadagnano 50 kW ciascuna. La Privilege al vertice resta l'unica con trazione integrale e ora sviluppa fino a 365 kW, ovvero 496 CV. Lo 0–100 km/h si copre in 3,7 secondi, la velocità massima è limitata a 180 km/h. L'autonomia WLTP a seconda della versione va da 330 a 415 km, con un consumo di 16,3–17,4 kWh ogni 100 km.

Per l'acquirente questo mette in luce la differenza fra prestazioni eclatanti e autonomia reale: il Zeekr X top di gamma è velocissimo, ma la scelta dell'allestimento continua a dipendere dagli scenari d'uso e dalla ricarica vicino a casa o all'ufficio.

Anche l'abitacolo è cambiato. Nuova console centrale, vani portaoggetti ampliati, doppia ricarica wireless per smartphone e altri dispositivi. Il bagagliaio cresce di 47 litri arrivando a 404 litri. Nello schienale del divano posteriore compare una botola passa-sci per oggetti lunghi.

Il Zeekr X rinnovato non è un crossover elettrico economico, ma i suoi miglioramenti colpiscono i punti più sensibili del vivere un'auto elettrica: tempo alla colonnina, autonomia, praticità dell'abitacolo e la sensazione che la vettura non risulti datata subito dopo l'acquisto.