Richiamo Nissan Leaf 2021-2022: rischio surriscaldamento DC
Richiamo Nissan Leaf 2021-2022 negli USA: rischio surriscaldamento batterie in ricarica rapida DC
Richiamo Nissan Leaf 2021-2022: rischio surriscaldamento DC
Nissan richiama 19.077 Leaf 2021-2022 negli USA per rischio surriscaldamento batterie durante la ricarica DC fast. Usare solo ricarica L2 in attesa dell’aggiornamento.
2025-10-07T11:57:37+03:00
2025-10-07T11:57:37+03:00
2025-10-07T11:57:37+03:00
Nissan North America ha annunciato il richiamo di 19.077 Nissan Leaf dei model year 2021 e 2022 vendute negli Stati Uniti, a causa del rischio di surriscaldamento delle batterie agli ioni di litio durante la ricarica di Livello 3 (DC fast). Secondo la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), i pacchi batteria con celle AESC possono sviluppare depositi anomali di litio che aumentano la resistenza interna e portano al surriscaldamento.Il problema riguarda sia le batterie standard da 40 kWh sia quelle da 62 kWh installate sui veicoli costruiti tra il 15 giugno 2021 e il 23 maggio 2023 nello stabilimento di Smyrna, Tennessee. Ai proprietari viene consigliato di evitare la ricarica rapida finché Nissan non distribuirà un aggiornamento software pensato per ridurre la probabilità di surriscaldamento. È una scelta prudente e di buon senso, che mette la gestione del rischio davanti alla comodità.L’azienda prevede di iniziare a inviare le notifiche il 24 ottobre 2025. Il richiamo non riguarda la Nissan Leaf 2026, costruita sulla piattaforma AmpR Medium e dotata di una batteria da 75 kWh considerata sicura, con autonomia fino a 488 km: una distinzione non da poco che evidenzia come l’ultima iterazione sia stata progettata in modo diverso.Per i modelli precedenti, il rischio di un «evento termico» resta in primo piano e Nissan raccomanda di usare esclusivamente stazioni di ricarica di Livello 2 finché la questione non sarà risolta.
Nissan Leaf, richiamo, 2021, 2022, batterie agli ioni di litio, surriscaldamento, ricarica DC fast Livello 3, NHTSA, AESC, 40 kWh, 62 kWh, aggiornamento software, USA, ricarica L2
2025
Michael Powers
news
Richiamo Nissan Leaf 2021-2022 negli USA: rischio surriscaldamento batterie in ricarica rapida DC
Nissan richiama 19.077 Leaf 2021-2022 negli USA per rischio surriscaldamento batterie durante la ricarica DC fast. Usare solo ricarica L2 in attesa dell’aggiornamento.
Michael Powers, Editor
Nissan North America ha annunciato il richiamo di 19.077 Nissan Leaf dei model year 2021 e 2022 vendute negli Stati Uniti, a causa del rischio di surriscaldamento delle batterie agli ioni di litio durante la ricarica di Livello 3 (DC fast). Secondo la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), i pacchi batteria con celle AESC possono sviluppare depositi anomali di litio che aumentano la resistenza interna e portano al surriscaldamento.
Il problema riguarda sia le batterie standard da 40 kWh sia quelle da 62 kWh installate sui veicoli costruiti tra il 15 giugno 2021 e il 23 maggio 2023 nello stabilimento di Smyrna, Tennessee. Ai proprietari viene consigliato di evitare la ricarica rapida finché Nissan non distribuirà un aggiornamento software pensato per ridurre la probabilità di surriscaldamento. È una scelta prudente e di buon senso, che mette la gestione del rischio davanti alla comodità.
L’azienda prevede di iniziare a inviare le notifiche il 24 ottobre 2025. Il richiamo non riguarda la Nissan Leaf 2026, costruita sulla piattaforma AmpR Medium e dotata di una batteria da 75 kWh considerata sicura, con autonomia fino a 488 km: una distinzione non da poco che evidenzia come l’ultima iterazione sia stata progettata in modo diverso.
Per i modelli precedenti, il rischio di un «evento termico» resta in primo piano e Nissan raccomanda di usare esclusivamente stazioni di ricarica di Livello 2 finché la questione non sarà risolta.
