Volvo EX60 elettrica su SPA3: più accessibile, dal 2026
Volvo EX60: crossover elettrico SPA3 più accessibile dal 2026
Volvo EX60 elettrica su SPA3: più accessibile, dal 2026
Scopri la Volvo EX60, crossover elettrico su SPA3 con batteria integrata e Megacasting: più efficienza e prezzi più accessibili. In arrivo nel 2026. Novità.
2025-10-07T14:53:08+03:00
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Volvo si prepara a lanciare il crossover elettrico EX60, una mossa presentata come un passo concreto verso una mobilità a batteria più accessibile. Secondo l’amministratore delegato Håkan Samuelsson, il modello punta a ridurre il divario di prezzo con le vetture a combustione senza sacrificare comfort e praticità quotidiana. Se l’impegno verrà mantenuto, l’auto potrebbe centrarsi esattamente sulle esigenze di molte famiglie: sulla carta, il mix ha senso.L’EX60 nascerà sulla nuova architettura SPA3, sviluppata specificamente per la trazione elettrica. La piattaforma integra la batteria nella struttura portante della scocca, soluzione che alleggerisce, aumenta la rigidità e libera spazio in abitacolo. Questo impianto ripensato è pensato anche per rendere la produzione più redditizia e i listini più competitivi—un’impostazione che di solito ripaga, tanto nella dinamica quanto nella gestione degli spazi.Il modello utilizzerà motori elettrici e batterie sviluppati internamente da Volvo, con progressi nella densità energetica e nell’efficienza. L’azienda prevede inoltre di introdurre il Megacasting, producendo grandi sezioni della carrozzeria come pezzi singoli. L’EX60 è atteso per la seconda metà del 2026. Se il piano verrà rispettato, questo pacchetto di soluzioni dovrebbe aiutare a centrare gli obiettivi di costo senza smorzare l’esperienza d’uso.
Scopri la Volvo EX60, crossover elettrico su SPA3 con batteria integrata e Megacasting: più efficienza e prezzi più accessibili. In arrivo nel 2026. Novità.
Michael Powers, Editor
Volvo si prepara a lanciare il crossover elettrico EX60, una mossa presentata come un passo concreto verso una mobilità a batteria più accessibile. Secondo l’amministratore delegato Håkan Samuelsson, il modello punta a ridurre il divario di prezzo con le vetture a combustione senza sacrificare comfort e praticità quotidiana. Se l’impegno verrà mantenuto, l’auto potrebbe centrarsi esattamente sulle esigenze di molte famiglie: sulla carta, il mix ha senso.
L’EX60 nascerà sulla nuova architettura SPA3, sviluppata specificamente per la trazione elettrica. La piattaforma integra la batteria nella struttura portante della scocca, soluzione che alleggerisce, aumenta la rigidità e libera spazio in abitacolo. Questo impianto ripensato è pensato anche per rendere la produzione più redditizia e i listini più competitivi—un’impostazione che di solito ripaga, tanto nella dinamica quanto nella gestione degli spazi.
Il modello utilizzerà motori elettrici e batterie sviluppati internamente da Volvo, con progressi nella densità energetica e nell’efficienza. L’azienda prevede inoltre di introdurre il Megacasting, producendo grandi sezioni della carrozzeria come pezzi singoli. L’EX60 è atteso per la seconda metà del 2026. Se il piano verrà rispettato, questo pacchetto di soluzioni dovrebbe aiutare a centrare gli obiettivi di costo senza smorzare l’esperienza d’uso.
