Boxster fuori, Audi dentro: la Concept C potrebbe girare travestita da Porsche

© Carspotter Jeroen

Vicino al Nürburgring è stata vista in collaudo una Porsche Boxster EV elettrica, ma un dettaglio ha reso il prototipo molto più interessante: l’auto era immatricolata a Ingolstadt, sede di Audi. Sotto la carrozzeria della futura Boxster potrebbe quindi nascondersi una versione preliminare dell’Audi Concept C di serie.

Il Gruppo Volkswagen sta preparando diverse sportive elettriche in contemporanea, e la logica è chiara: Porsche lavora da anni alla nuova 718 Boxster/Cayman EV e Audi può sfruttare la stessa architettura per la propria due porte elettrica. La parentela meccanica tra i marchi non è stata confermata ufficialmente, ma Audi ha già detto che la Concept C è costruita su una nuova piattaforma destinata a essere condivisa all’interno del gruppo.

La differenza tra le due auto non si fermerà al logo. Porsche manterrà la formula classica della Boxster con capote in tela, mentre Audi costruirà la Concept C di serie esclusivamente come targa: due pannelli del tetto si ritireranno sotto la parte posteriore della carrozzeria, trasformando la coupé in roadster con la pressione di un pulsante. Per Audi è una mossa rara — il marchio non ha mai avuto un modello di serie con questo schema.

Anche sull’impostazione del propulsore le strade si dividono. Audi parla fin da subito di un’auto completamente elettrica: niente cinque cilindri in linea, nessuna versione di scorta a benzina, nessun tentativo di costruire una R8 in miniatura. Il concetto base prevede trazione posteriore con un solo motore elettrico, ma la piattaforma consente di aggiungere un motore anteriore per ottenere la trazione Quattro.

Il rischio per Audi è evidente. Porsche può cautelarsi con versioni a benzina di Boxster e Cayman negli allestimenti più alti, mentre Audi punta tutto su una sportiva elettrica. In un segmento in cui l’emozione spesso conta più della razionalità, all’acquirente bisognerà vendere non solo l’accelerazione, ma anche il senso di leggerezza, il suono, la posizione di guida e il carattere — tutto ciò per cui prima si amavano la TT e la R8.

L’Audi Concept C di serie è attesa nel 2027. Se il prototipo è davvero collegato a questo modello, Audi non sta soltanto preparando una erede spirituale della TT — sta cercando di occupare lo spazio tra la Porsche 718 EV e le gran turismo elettriche più costose, una nicchia ancora senza un vincitore evidente.