Un Silverado senza armi, senza prezzo di riserva e con un padrino molto mediatico

© Barrett-Jackson

Il Chevrolet Silverado 1500 Z71 ha ricevuto una versione esclusiva Anduril Edition — né un allestimento di serie né una commessa militare, ma uno show truck pensato per un’asta benefica. Il veicolo passerà sotto il martello del Barrett-Jackson Columbus il 27 giugno, e per di più senza riserva: il prezzo finale lo deciderà soltanto la sfida tra i partecipanti.

Il progetto l’ha ideato Palmer Luckey, fondatore di Anduril Industries e uno dei creatori di Oculus VR. Della realizzazione si è occupata Matt Hunt Muscle Cars con la collaborazione di RealTruck. Alla base c’è un Silverado 1500 Z71 del 2025, ma visivamente si è allontanato parecchio dal pickup normale: portiere tubolari al posto di quelle standard, paraurti anteriore rinforzato con verricello, allargamenti dei passaruota, cerchi neri Black Rhino su pneumatici off-road tassellati e un sollevamento Superlift da 6 pollici.

Dietro c’è un RealTruck Ascend Cap, sopra un portapacchi con tavole di recupero, e i ganci di traino verde acceso e gli accenti Anduril fanno sembrare il pickup mezzi da poligono. Dentro, sedili in pelle con logo Anduril e tappetini Husky. Niente armi, sistemi autonomi o tecnologie da difesa a bordo: il tema «militare» funziona come design, non come funzione.

Il vero valore dell’auto non sta nel prezzo di listino del Silverado, che negli USA in versioni paragonabili parte intorno a 50 mila dollari, ma nella combinazione di rarità, nome Anduril, partecipazione di Luckey e finalità benefica. Il 100% del prezzo al martello andrà alla Call of Duty Endowment — una fondazione che aiuta i veterani di Stati Uniti e Regno Unito a trovare un lavoro di qualità dopo il servizio. Barrett-Jackson rinuncia a commissioni e oneri su questo lotto.

Per il mercato è un esempio significativo di come i pickup negli USA siano usciti da tempo dal ruolo di mero veicolo utilitario. Jeep Gladiator vende l’idea del cassone scoperto di fabbrica, il Ford Raptor sta per velocità in fuoristrada, il Ram TRX ha puntato sulla potenza pura, mentre il Silverado Anduril Edition gioca in un’altra nicchia: un custom da collezione con una storia chiara e un autore mediatico.

Un pickup così difficilmente sarà giudicato sulla praticità. Non si compra per trasportare materiale edile, ma per il diritto di dire che un secondo Silverado come questo semplicemente non esiste.