7 SUV economici che sembrano premium: Tucson, Sportage e CX-5 a confronto

© A. Krivonosov / SPEEDME

Sette crossover compongono una lista di modelli capaci di offrire una sensazione più premium di quanto suggeriscano il marchio e il prezzo di partenza. TopSpeed non ha valutato il prestigio dell’emblema, bensì la qualità dei materiali, la silenziosità dell’abitacolo, la morbidezza di marcia, l’ergonomia e la dotazione. Nella lista figurano Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Mazda CX-50, Toyota RAV4, Honda CR-V Hybrid e Subaru Outback.

La Hyundai Tucson trasmette un’impressione di qualità grazie a un abitacolo spazioso, schermi grandi, una sospensione dal comportamento tranquillo e una plancia pulita. La Kia Sportage punta invece su un interno più scenografico: display collegati tra loro, finiture a contrasto, sedili ventilati e un impianto audio Harman Kardon nelle versioni superiori.

La Mazda CX-5 appare più sobria rispetto alle rivali coreane. I suoi punti di forza sono materiali morbidi al tatto, una posizione di guida ben calibrata, comandi precisi e una taratura del telaio che ricorda le auto europee. La CX-50 offre un livello di finitura simile, con una carrozzeria più larga e un aspetto più orientato al fuoristrada.

La Toyota RAV4 sembra più costosa grazie alla solidità complessiva, al funzionamento morbido delle versioni ibride e a un valore di rivendita elevato – non a materiali decorativi. Ne avevamo già parlato in un confronto con la Subaru Outback, un’altra protagonista di questa lista.

La Honda CR-V Hybrid convince per la silenziosità alle basse velocità, una seconda fila spaziosa, un’ergonomia intuitiva e una risposta più morbida del motore rispetto alla versione a benzina.

La Subaru Outback si distingue per una sospensione dalla corsa lunga, la trazione integrale di serie e il comfort su fondo sconnesso. L’allestimento top di gamma Touring aggiunge pelle Nappa, sedili anteriori ventilati, telecamera a 360 gradi e impianto audio Harman Kardon. A quel prezzo, l’idea originaria di un’alternativa accessibile al premium svanisce quasi del tutto: a conservarla meglio sono CX-5, Tucson e Sportage, in allestimenti che restano ben al di sotto del prezzo più alto.