Breitling Top Time B01 Chronograph 41 Tribute to Aston Martin DB5: prezzo ed edizioni

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L’orologio più costoso della prima collezione congiunta di Breitling e Aston Martin costa 41.500 dollari. Non si tratta di un modello ufficiale 007: il cronografo Top Time B01 Chronograph 41 è un omaggio all’Aston Martin DB5, e il legame con James Bond nasce dalla storia condivisa tra auto e orologio, senza alcuna licenza ufficiale.

La versione base, con cassa in acciaio e quadrante argentato, è limitata a 1.022 esemplari e costa 11.400 dollari. La versione acciaio-platino con quadrante laccato nero è limitata a 315 esemplari e costa 18.600 dollari. La versione più rara conta 250 casse in oro rosso a 18 carati con quadrante in onice naturale.

Tutte e tre le versioni condividono una cassa da 41 mm e il calibro manifattura Breitling 01, un movimento automatico con frizione verticale e ruota a colonna. La riserva di carica raggiunge le 70 ore, il movimento è visibile attraverso il fondello in zaffiro, e il rotore è inciso con motivi Aston Martin.

I riferimenti automobilistici non si limitano al logo. Un anello interno in legno riprende il materiale del volante della DB5, i contatori ausiliari richiamano gli strumenti dell’auto, e il cinturino in pelle sfumata rimanda ai rivestimenti interni. La versione in oro segna la prima volta che Breitling utilizza onice naturale per un quadrante.

La scelta della DB5 non è casuale. La coupé ha debuttato nel 1963, e il film «Goldfinger» del 1964 l’ha resa una delle auto più riconoscibili al mondo. Tra il 1963 e il 1965 ne furono prodotte meno di 900 unità.

Anche il Top Time ha un suo legame con Bond: un Breitling Ref. 2002 modificato, con un finto contatore Geiger, comparve al polso di Sean Connery in «Operazione Tuono» del 1965. La DB5 comparve nello stesso film e da allora è tornata più volte nella saga di Bond. Uno di questi ritorni ha riguardato una classica V8 Vantage, avvistata durante le riprese del 25° film di Bond.

La produzione complessiva dei tre cronografi ammonta a 1.587 esemplari. Gli acquirenti non pagano per una funzione legata all’auto, ma per una serie limitata, un calibro manifattura e due storie degli anni Sessanta intrecciate in un’unica cassa.