Toyota Land Cruiser EV 2027: prototipo avvistato, attesa scocca portante

© A. Krivonosov / SPEEDME

Toyota potrebbe aver iniziato i test del suo primo Land Cruiser elettrico di serie. Un crossover camuffato è stato fotografato nello stabilimento di Tahara accanto al Land Cruiser 300 GR Sport, e lo scatto è stato pubblicato da Andrea Carlucci, direttore Marketing e Product Strategy di Toyota Europe, con la didascalia: «The Legend evolves». Né il nome del modello né il tipo di motorizzazione sono stati rivelati ufficialmente.

La forma dei fari, le proporzioni della carrozzeria e la parte inferiore del paraurti anteriore ricordano la concept Land Cruiser Se presentata da Toyota nel 2023. Una presa d’aria aggiuntiva nella parte anteriore del prototipo lascia aperte più ipotesi: potrebbe servire a raffreddare l’attrezzatura di collaudo, la batteria di trazione o un powertrain con range extender. Per ora si tratta solo di ipotesi — Toyota non ha nemmeno confermato che il veicolo appartenga alla famiglia Se.

La concept si differenziava nettamente dai Land Cruiser classici. Al posto di una piattaforma a telaio a longheroni, Toyota aveva usato una scocca portante, pensata soprattutto per silenziosità, guidabilità e uso urbano — secondo indiscrezioni precedenti, Toyota starebbe valutando il passaggio a una scocca portante per un fuoristrada elettrico. Il veicolo a sette posti misurava 5.150 mm di lunghezza, 1.990 mm di larghezza e 1.705 mm di altezza, con un passo di 3.050 mm. La motorizzazione elettrica era stata confermata, ma l’azienda non ha rivelato potenza, capacità della batteria né autonomia.

Se la versione di serie manterrà questa architettura, non sarà l’equivalente elettrico delle serie a telaio a longheroni 70, 250 o 300, ma un grande crossover a sé stante con il nome Land Cruiser. Una scocca portante permetterebbe un abitacolo più spazioso e un baricentro più basso, ma sarà più difficile dimostrare che la novità regge un uso gravoso e prolungato al livello dei modelli classici della famiglia. La stessa Toyota continua a indicare affidabilità, riparabilità e capacità fuoristrada come il fondamento del Land Cruiser.

La famiglia intanto si espande in direzioni opposte. A maggio, Toyota ha lanciato in Giappone il compatto Land Cruiser FJ a telaio a longheroni, lungo 4.575 mm. Il Land Cruiser più piccolo ha mantenuto telaio a longheroni e trazione integrale.

Tempistiche di debutto, mercati, specifiche della batteria e persino il nome commerciale del SUV elettrico restano sconosciuti. Per ora, quindi, la foto pubblicata conferma solo i test di un grande prototipo Toyota — la sua trasformazione in un Land Cruiser EV resta l’ipotesi più logica, ma ancora non ufficiale.