Licenze robotaxi in Cina 2026: Momenta ottiene il permesso di test a Shenzhen dopo la sospensione Baidu

© A. Krivonosov / SPEEDME

La Cina ha iniziato a ripristinare gradualmente i permessi di test per i robotaxi, dopo una pausa di quasi tre mesi causata da un malfunzionamento di massa della flotta Apollo Go di Baidu. Non si tratta ancora di una revoca nazionale delle restrizioni: le licenze vengono rilasciate città per città, solo dopo il completamento di una revisione di sicurezza del settore avviata ad aprile.

Momenta è stata tra le prime a ricevere un nuovo permesso. L’azienda ha confermato ufficialmente l’autorizzazione a testare i propri robotaxi su strada a Shenzhen. I veicoli dotati di sistema di guida autonoma di livello 4 saranno valutati nel traffico urbano reale, ma l’approvazione riguarda solo i test, non il trasporto commerciale di passeggeri senza supervisione.

Shenzhen ha nel frattempo rivisto le proprie regole per i veicoli connessi intelligenti. Il regolamento aggiornato riduce alcune barriere amministrative e consente di ampliare i test senza conducente, compresi gli scenari privi di conducente di sicurezza. Momenta sta già effettuando test a Shanghai, Suzhou, Wuxi, Monaco di Baviera e Abu Dhabi.

Le restrizioni sono seguite agli eventi del 31 marzo a Wuhan, quando oltre 100 robotaxi Apollo Go si sono fermati simultaneamente a causa di un guasto di sistema — alcuni veicoli sono rimasti bloccati su cavalcavia e corsie attive. Non ci sono stati feriti, ma i passeggeri hanno dovuto scendere dalle auto in mezzo al traffico.

Dopo l’incidente, i regolatori cinesi hanno sospeso il rilascio di nuovi permessi, vietando agli operatori di ampliare le flotte, avviare nuove zone pilota o espandersi in altre città. Diverse agenzie hanno partecipato alla revisione, tra cui il Ministero cinese dell’Industria e della Tecnologia dell’Informazione.

Secondo Bloomberg, dall’inizio di luglio i veicoli Apollo Go sono stati nuovamente avvistati a Wuhan. Su parte di essi era presente un conducente di sicurezza, il che indica una ripartenza prudente piuttosto che un ritorno alla modalità completamente senza conducente.

Il business di Baidu ha ormai superato da tempo i confini di una singola città. Nel primo trimestre del 2026 Apollo Go ha completato 3.200.000 corse interamente senza conducente, con un totale cumulato che ha superato i 22.000.000 di corse. SPEEDME.RU aveva già raccontato come Apollo Go avesse ottenuto la prima licenza di Dubai per testare robotaxi senza conducente.

Il mercato cinese, intanto, continua ad accogliere nuovi attori. Ad aprile abbiamo scritto del primo robotaxi di livello 4 di Geely, mentre Momenta sta preparando insieme a SAIC un veicolo di serie per il trasporto senza conducente previsto entro il 2027.

La ripresa delle licenze non cancella le conseguenze del guasto di marzo. Ora ai regolatori interessa non solo la capacità di un’auto di guidare da sola, ma anche il comportamento di un’intera flotta in caso di perdita di connessione, bug software o attivazione massiva di un algoritmo di sicurezza.