Volkswagen Sagitar L 2025: debutto a Chengdu, IQ.Pilot
Volkswagen Sagitar L al Salone di Chengdu 2025: prezzi, dimensioni e IQ.Pilot
Volkswagen Sagitar L 2025: debutto a Chengdu, IQ.Pilot
Al Salone di Chengdu 2025 debutta la Volkswagen Sagitar L: nuove dimensioni, interni 2K, IQ.Pilot, 1.5 TSI 160 CV e DSG. Prezzi 119,9–135,9 mila yuan.
2025-08-30T05:58:55+03:00
2025-08-30T05:58:55+03:00
2025-08-30T05:58:55+03:00
Al Salone Internazionale dell’Auto di Chengdu 2025, i reporter di SPEEDME.RU si sono imbattuti nella nuova generazione della Volkswagen Sagitar L. La berlina arriva in tre allestimenti, con prezzi di preordine compresi tra 119,9 e 135,9 mila yuan (1,34–1,5 milioni di rubli). È il rinnovamento più profondo visto sul modello da anni e si propone di guidare il campo delle berline business accessibili.Il design cambia rotta in modo deciso: il frontale fonde fari e mascherina in un unico elemento, che allarga visivamente l’auto. Il paraurti gioca la carta della sportività con ampie prese d’aria. Di lato, le linee distese e il tetto spiovente danno un’aria più slanciata, con un accenno di silhouette da coupé. Dietro, i fanali a tutta larghezza e il logo Volkswagen illuminato sottolineano ambizioni premium; l’insieme appare sensibilmente più ricercato rispetto a prima.Le dimensioni crescono: lunghezza 4.812 mm, larghezza 1.813 mm, altezza 1.479 mm e passo di 2.731 mm. Tradotto, c’è più spazio a bordo, soprattutto in seconda fila. Da segnalare le nuove maniglie a filo carrozzeria di tipo meccanico, che abbinano azionamento elettronico e serratura tradizionale; possono sopportare fino a 200 N per rompere il ghiaccio, un accorgimento utile nella stagione fredda.L’abitacolo ruota attorno al digitale. Al centro spicca un display da 15 pollici in risoluzione 2K, affiancato da una strumentazione da 10,25 pollici e da un head-up display. Un chip Qualcomm 8155 gestisce le prestazioni di sistema, mentre il controllo vocale si basa sulle piattaforme iFlytek e ByteDance. Sulla carta, questo set di strumenti promette risposte pronte e interazioni vocali pratiche.La Sagitar L è anche la prima Volkswagen in Cina dotata del sistema IQ.Pilot. Consente all’auto di muoversi in autonomia in autostrada, riconoscere i semafori e rispondere alle manovre degli altri veicoli. Un pacchetto che suona come un passo deciso verso spostamenti quotidiani meno stressanti.Sotto il cofano c’è un 1.5 turbo da 160 CV e 250 Nm, abbinato a un cambio DSG a sette rapporti. Lo 0–100 km/h è coperto in 8,8 secondi, la velocità massima è di 200 km/h. Non cerca il cronometro, ma per una berlina business i numeri sono vivaci e dovrebbero bastare per i sorpassi di tutti i giorni.
Al Salone di Chengdu 2025 debutta la Volkswagen Sagitar L: nuove dimensioni, interni 2K, IQ.Pilot, 1.5 TSI 160 CV e DSG. Prezzi 119,9–135,9 mila yuan.
Michael Powers, Editor
Al Salone Internazionale dell’Auto di Chengdu 2025, i reporter di SPEEDME.RU si sono imbattuti nella nuova generazione della Volkswagen Sagitar L. La berlina arriva in tre allestimenti, con prezzi di preordine compresi tra 119,9 e 135,9 mila yuan (1,34–1,5 milioni di rubli). È il rinnovamento più profondo visto sul modello da anni e si propone di guidare il campo delle berline business accessibili.
Il design cambia rotta in modo deciso: il frontale fonde fari e mascherina in un unico elemento, che allarga visivamente l’auto. Il paraurti gioca la carta della sportività con ampie prese d’aria. Di lato, le linee distese e il tetto spiovente danno un’aria più slanciata, con un accenno di silhouette da coupé. Dietro, i fanali a tutta larghezza e il logo Volkswagen illuminato sottolineano ambizioni premium; l’insieme appare sensibilmente più ricercato rispetto a prima.
Le dimensioni crescono: lunghezza 4.812 mm, larghezza 1.813 mm, altezza 1.479 mm e passo di 2.731 mm. Tradotto, c’è più spazio a bordo, soprattutto in seconda fila. Da segnalare le nuove maniglie a filo carrozzeria di tipo meccanico, che abbinano azionamento elettronico e serratura tradizionale; possono sopportare fino a 200 N per rompere il ghiaccio, un accorgimento utile nella stagione fredda.
L’abitacolo ruota attorno al digitale. Al centro spicca un display da 15 pollici in risoluzione 2K, affiancato da una strumentazione da 10,25 pollici e da un head-up display. Un chip Qualcomm 8155 gestisce le prestazioni di sistema, mentre il controllo vocale si basa sulle piattaforme iFlytek e ByteDance. Sulla carta, questo set di strumenti promette risposte pronte e interazioni vocali pratiche.
La Sagitar L è anche la prima Volkswagen in Cina dotata del sistema IQ.Pilot. Consente all’auto di muoversi in autonomia in autostrada, riconoscere i semafori e rispondere alle manovre degli altri veicoli. Un pacchetto che suona come un passo deciso verso spostamenti quotidiani meno stressanti.
Sotto il cofano c’è un 1.5 turbo da 160 CV e 250 Nm, abbinato a un cambio DSG a sette rapporti. Lo 0–100 km/h è coperto in 8,8 secondi, la velocità massima è di 200 km/h. Non cerca il cronometro, ma per una berlina business i numeri sono vivaci e dovrebbero bastare per i sorpassi di tutti i giorni.
