Geely Galaxy Cruiser 700 2026: scheda tecnica, autonomia elettrica e doti in fuoristrada

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Il Geely Galaxy Cruiser 700 ha debuttato in Cina il 24 luglio 2026 e gli 830 kW dichiarati lo trasformano in un fuoristrada da circa 1129 CV — una cifra da hypercar. La novità, però, non è pensata solo per gli scatti brucianti: l’altezza libera dal suolo arriva a 233 mm, la profondità di guado è di 800 mm e la trasmissione mette insieme tre motori elettrici, trazione integrale e bloccaggi dei differenziali.

Cinque metri di carrozzeria, angoli di 30 e 31 gradi

Il Cruiser 700 è il primo vero fuoristrada della famiglia Geely Galaxy — prima della presentazione l’auto era già stata vista senza camuffatura con il nome Battleship 700. La cinque posti misura 5085 mm in lunghezza e 1999 mm in larghezza, con un passo di 2900 mm. Gli angoli di attacco e di uscita sono di 30 e 31 gradi, mentre dietro ci sono una porta a battente e una ruota di scorta a grandezza naturale. Per gli accessori sono previsti numerosi punti di aggancio: dal verricello e dalla protezione del sottoscocca allo snorkel e alla piattaforma sul tetto.

Quanto percorre il Cruiser 700 in solo elettrico

La meccanica è un ibrido plug-in, non un’elettrica pura. Il sistema a tre motori eroga quegli stessi 830 kW e sa ripartire la coppia tra gli assi. Sono annunciati un’«andatura del granchio», un’inversione quasi sul posto e la possibilità di proseguire dopo il danneggiamento di uno pneumatico. Una batteria CATL da 47,14 kWh garantisce da 165 a 185 km elettrici a seconda della versione.

Dentro: cinque schermi e un frigorifero al posto della terza fila

Nell’abitacolo trovano posto cinque display, tasti fisici per l’uso al buio e un frigorifero da 18,5 litri. Nonostante i cinque metri di carrozzeria non c’è la terza fila — la scelta punta sullo spazio per cinque persone e su un bagagliaio ampio.

Quando il fuoristrada uscirà dalla Cina

Dopo la presentazione cinese il Cruiser 700 sarà esposto il 26 luglio a Milano, ma questo non conferma ancora la vendita nell’Unione Europea. L’azienda ha annunciato soltanto una dimostrazione all’estero; mercati, tempi di consegna e omologazione europea restano da definire. Geely non ha nemmeno indicato i prezzi né l’elenco completo degli allestimenti.