Volkswagen Golf GTI da cronoscalata: 1000 CV, cinque cilindri turbo 2,5 Audi e trazione integrale

© Volkswagen Motorsport South Africa

Volkswagen Motorsport Sudafrica ha costruito una Golf GTI da oltre 1000 CV — quasi il quadruplo di quanto eroga la GTI di serie sudafricana. La vettura ha trazione integrale e un cambio da corsa Sadev e debutta il 26 luglio sui due chilometri della cronoscalata Top of the Hill, a Pretoria. Al volante ci sarà il pilota ufficiale Jonathan Mogotsi.

Il cuore del progetto sta sotto il cofano. Alla base c’è il cinque cilindri turbo da 2,5 litri della famiglia Audi, noto sulla RS3. Per la Golf da corsa il motore è stato rivisto in profondità con componenti dell’azienda tedesca Bar-Tek, mentre la gestione è affidata a un’elettronica Motec. L’annuncio ufficiale di Volkswagen conferma oltre 1000 CV, ma la coppia esatta non è ancora stata comunicata.

Il nome GTI qui descrive l’immagine più che il concetto tecnico di serie. La Golf GTI normale manda 265 CV e 370 Nm alle ruote anteriori attraverso un DSG a sette rapporti. La nuova vettura ha trazione integrale e un cambio Sadev ST4-917, quindi dal punto di vista costruttivo è più vicina a una Golf R radicalmente rielaborata.

La scocca è stata irrigidita con un roll bar e i pannelli esterni sono in fibra di carbonio. I parafanghi allargati coprono ampie slick Michelin. Il carico aerodinamico arriva da un grande splitter anteriore, dai canard laterali e da un’ala posteriore con attacchi a collo di cigno.

Il progetto non è nato per una vetrina. Volkswagen vuole usare il tracciato corto e tortuoso di Zwartkops come primo vero collaudo della vettura prima di gare più impegnative. Il capo di Volkswagen Motorsport, Mike Rowe, ha spiegato che il debutto è slittato per ritardi nella fornitura dei componenti, ma che la squadra considera giustificato il tempo di messa a punto in più.

Le rivali della Golf sono più toste di quanto suggerisca la carrozzeria familiare. Nella categoria delle vetture modificate sono iscritte Nissan GT-R, Audi TT, Audi RS3, Mitsubishi Lancer Evolution e Lotus Exige. Una delle avversarie principali è una Nissan GT-R a trazione integrale da circa 2000 CV, già vincente nelle cronoscalate sudafricane.

Per ora non è annunciato alcun seguito di serie per questa Golf da 1000 CV. Il primo riferimento arriverà il 26 luglio: fino alla salita di debutto non si conoscono né il passo reale della vettura né le sue possibilità contro le Nissan GT-R più potenti.