BRABUS ULTIMA 55: scheda tecnica, foil e design

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Due motori a sei cilindri con una potenza combinata di 1.450 CV e una velocità massima superiore a 40 nodi, ovvero 74 km/h, rendono il BRABUS ULTIMA 55 l'equivalente marino di una potente Gran Turismo, ha dichiarato alla stampa l'ufficio stampa dell'azienda. Si tratta del primo catamarano di lusso realizzato da BRABUS insieme a Sunreef Yachts, anche se per ora non è stato pubblicato alcun prezzo: il costruttore accetta solo richieste personalizzate.

L'imbarcazione è lunga 17 metri e larga 5,6 metri. Sotto lo scafo è installato un sistema di foil che riduce la resistenza dell'acqua e attutisce gli urti quando gli scafi incontrano le onde ad alta velocità. Il Sunreef ULTIMA 55 di serie utilizza un sistema a tre foil e, a seconda della motorizzazione, la velocità del modello può superare i 40 nodi.

Per questo motivo il BRABUS ULTIMA 55 non può essere definito da record né una novità tecnica sostanziale: la base di serie di Sunreef prevede già foil e motorizzazioni ad alte prestazioni. Le principali differenze del progetto si concentrano su design, materiali e personalizzazione.

Lo scafo è verniciato in Graphite Black, con le ali di prua e poppa lasciate in carbonio a vista. Anche le calotte dei fari LED sul tetto sono realizzate in fibra di carbonio, e i loghi BRABUS sono illuminati. Gli interni sono rivestiti in pelle BRABUS Masterpiece, alcantara e carbonio, con sedili caratterizzati dalla tipica cucitura triangolare.

Per gli arredi esterni sono proposte tre finiture: BRABUS Graphite, Red e Pearl. I due layout disponibili accolgono fino a sei ospiti e un membro dell'equipaggio. Sunreef mantiene il salone semichiuso e le cabine separate del ULTIMA 55 originale.

La partnership tra le due aziende era stata annunciata già nel 2024, con l'ULTIMA 55 scelto fin da subito come prima base della gamma comune. Il catamarano di serie ha debuttato a Dubai a febbraio 2025 ed è costruito nello stabilimento Sunreef di Ras al-Khaimah, negli Emirati Arabi Uniti.

BRABUS aveva già ampliato il proprio portafoglio marino grazie a una partnership con AB Yachts. In questo contesto, l'ULTIMA 55 occupa una posizione intermedia: non è più il rapido natante da diporto Shadow, ma non è ancora uno yacht AB di oltre 24 metri.

BRABUS non ha ancora comunicato prezzo, tempi di costruzione e autonomia dell'ULTIMA 55. Il vero valore della novità, quindi, non sta in un presunto record, ma nell'unione di fabbrica tra una piattaforma Sunreef collaudata e un interno e un concept visivo BRABUS completi.