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Ferrari F80 Aperta 2027: foto spia, tetto previsto e prezzo

© A. Krivonosov
Un prototipo camuffato della Ferrari F80 con tetto modificato è stato avvistato vicino a Maranello, un indizio di una versione scoperta Aperta sulla scia della LaFerrari.

Ferrari ha portato su strada un prototipo della F80 camuffato con il tetto modificato. Le foto spia dell'auto, pesantemente camuffata, sono state scattate vicino allo stabilimento di Maranello: le principali differenze si concentrano sopra l'abitacolo, il che fa pensare a una versione scoperta in sviluppo. Per ora non c'è un annuncio ufficiale della Ferrari F80 Aperta. In precedenza, le domande di marchio Ferrari avevano già lasciato intuire versioni F80 Targa e Roadster.

A giudicare dalla costruzione, non si tratta di un pesante meccanismo automatico, ma di un pannello removibile a mano. Una soluzione simile fu adottata dalla LaFerrari Aperta: offriva un tetto in carbonio facilmente rimovibile, che i proprietari potevano montare senza l'aiuto di specialisti. Il produttore non ha ancora svelato tipo e materiale del tetto della nuova F80.

La meccanica resterà con ogni probabilità quella della coupé. Il propulsore ibrido della F80 sviluppa 1.200 CV, accelera l'auto da 0 a 100 km/h in 2,15 secondi e consente di raggiungere i 350 km/h. Ferrari produrrà soltanto 799 esemplari della versione chiusa, con produzione fino al 2027.

Un'auto scoperta richiederà una scocca irrigidita e un'aerodinamica ricalibrata. Sulla LaFerrari Aperta gli ingegneri avevano ottenuto la stessa rigidità e lo stesso coefficiente di resistenza della coupé, nonostante l'assenza di un tetto fisso. Quella versione si rivelò molto più rara dell'originale: Ferrari costruì 210 esemplari scoperti contro 499 coupé di serie. Gli esperti ipotizzano un debutto della F80 Aperta nel 2027, quando Ferrari festeggerà l'80° anniversario. Uno scenario che appare logico, ma resta un'ipotesi — la casa non ha confermato né data, né tiratura, né prezzo.

La F80 chiusa era stata valutata intorno ai 3,7 milioni di dollari senza optional, quindi la versione scoperta sarà quasi certamente più costosa — qualora il progetto arrivi davvero alla produzione in serie.

Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Daria Kashirina

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