Eifelland Relax (Nissan Interstar-e) 2026: prezzo, autonomia e scheda tecnica

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Niente bombola del gas, niente generatore diesel, niente allaccio in campeggio — è questa la vera novità del nuovo Eifelland Relax. Il camper è costruito sul Nissan Interstar-e, il cui riscaldatore Truma Eezy di serie preleva energia direttamente dalla batteria di trazione tramite il sistema V2L del veicolo.

La presentazione pubblica avviene al Caravan Salon di Düsseldorf, dal 28 agosto al 6 settembre 2026. I prezzi partono da 89.900 euro. Per questa cifra l'acquirente ottiene una batteria da 87 kWh, un motore elettrico da 143 CV e 300 Nm, ricarica in corrente continua fino a 130 kW e un caricatore trifase di serie da 22 kW in corrente alternata.

I 410 km dichiarati secondo il ciclo WLTP non vanno letti come l'autonomia reale del camper finito: quel dato si riferisce al furgone base. Arredi, passeggeri, acqua ed equipaggiamento aumentano il peso, e il riscaldatore consuma energia extra durante la sosta. Nissan ed Eifelland non hanno ancora pubblicato misurazioni separate per il veicolo completamente allestito.

La potenza massima del Truma Eezy raggiunge 1,8 kW. Funzionando otto ore di fila al massimo, il consumo teorico sarebbe di 14,4 kWh — circa il 17% della capacità nominale della batteria. In pratica il riscaldatore si spegne periodicamente e ha una modalità economica, ma l'affermazione di una perdita di autonomia minima vale soprattutto con clima mite, non in una notte gelida. All'interno ci sono un letto fisso da 1,90 per 1,60 metri, un piano cottura a induzione, un lavello e un frigorifero da 90 litri.

Due sedili extra possono essere rimossi per liberare spazio per i bagagli; il volume totale dei vani raggiunge i 2,6 metri cubi. Con una massa complessiva di 3,5 tonnellate, la portata utile è limitata a 435 kg — qui devono rientrare passeggeri, acqua e tutto l'equipaggiamento da campeggio.

Il numero uno di Nissan aveva già dichiarato di voler far tornare la Silvia, ma un progetto concreto non esiste ancora.