Xpeng G9L 2026: prezzo, autonomia e scheda tecnica
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Xpeng ha svelato la nuova G9L a cinque posti, un crossover lungo 5.120 mm con un passo di 3.100 mm. L’elettrica a trazione integrale monta due motori per una potenza combinata di 430 kW, circa 585 CV. Il prezzo previsto si aggira sui 300.000 yuan (circa 44.400 dollari), ma il listino ufficiale non è ancora stato pubblicato.
Il sistema a 800 volt permette di recuperare in nove minuti un’energia equivalente a 450 km di autonomia. Questo non significa una ricarica completa della batteria in nove minuti: il risultato dipende dalla potenza della colonnina, dalla temperatura della batteria e dal metodo di misurazione dell’autonomia.
La G9L abbina un motore anteriore da 160 kW a uno posteriore da 270 kW. La velocità massima raggiunge i 200 km/h. Nei documenti di omologazione cinesi compaiono anche una versione elettrica a trazione posteriore e varianti con generatore a benzina da 1,5 litri. La G9L diventerà quindi un’intera famiglia di allestimenti, non un’unica versione da 585 CV.

Per le versioni 100% elettriche sono annunciate batterie da 91,9 e 110 kWh. L’autonomia certificata secondo il ciclo CLTC va da 672 a 805 km, un ciclo che di solito dà risultati più ottimistici rispetto al WLTP europeo. Le versioni ibride avranno una batteria da 63,3 kWh e potranno percorrere 325–350 km secondo il ciclo WLTC prima che entri in funzione il generatore a benzina.
L’abitacolo ospita cinque persone, con sedile passeggero anteriore dotato di modalità relax, frigorifero integrato e un head-up display a realtà aumentata. Il bagagliaio ha una capacità dichiarata di 1.152 litri. All’esterno spiccano cerchi fino a 22 pollici, maniglie a scomparsa e chiusura automatica delle porte.
Il sistema di guida assistita si basa sulla seconda generazione di VLA con una potenza di calcolo dichiarata di 2.250 TOPS. Fino alla pubblicazione della tabella completa degli allestimenti, non è possibile confermare che il set massimo di chip e funzioni sarà presente su ogni versione. Sull’attuale G9, quei 2.250 TOPS sono forniti da tre chip proprietari Turing insieme al chip del sistema multimediale.
Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Nikita Novikov