Li Auto L9 Uzbekistan: scheda tecnica, autonomia e prezzo

© A. Krivonosov / SPEEDME

Li Auto ha lanciato ufficialmente in Uzbekistan la versione internazionale della nuova L9. L'ammiraglia riceve una batteria da 72,7 kWh, un'autonomia 100% elettrica di 350 km nel ciclo WLTC e fino a 1.370 km con il generatore a benzina in funzione. Il prezzo locale non è ancora stato annunciato — il listino attuale si riferisce ancora alla generazione precedente.

La presentazione si è svolta il 30 luglio alla Humo Arena di Tashkent. Secondo SPEEDME, dall'ingresso ufficiale del marchio sul mercato nell'ottobre 2025, oltre 5.056 famiglie uzbeke hanno scelto un veicolo Li Auto. Attualmente sono operativi quattro concessionari, e l'azienda prevede di aprirne altri due in futuro.

La L9 internazionale è adattata al clima caldo, alle strade polverose e agli standard di ricarica locali. Il sistema multimediale integra Yandex Maps con i dati sul traffico, Yandex Music e i contenuti di Kinopoisk. Agli acquirenti che passano dalla rete ufficiale vengono promessi garanzia di fabbrica, riparazioni certificate, ricambi originali e aggiornamenti software regolari. Il sito ufficiale di Li Auto elenca già diversi punti vendita e assistenza autorizzati a Tashkent.

Tra le tecnologie della nuova L9 figurano lo sterzo posteriore, lo sterzo steer-by-wire, la piattaforma Snapdragon 8797 e uno schermo panoramico da 73,7 cm di diagonale. Il consumo dichiarato con il generatore in funzione è di 6,6 l/100 km. Li Auto indica inoltre dimensioni di 5.255x2.000x1.810 mm e un passo di 3.125 mm.

In Cina, la L9 Ultra base costa 459.800 yuan — circa 58.900 euro al cambio attuale. Si tratta del prezzo di fabbrica per il mercato cinese, che non può essere applicato all'Uzbekistan: la versione importata differisce per adattamento, certificazione e pacchetto di servizi digitali.

Il configuratore uzbeko propone ancora la L9 Ultra della generazione precedente a 919,9 milioni di som, circa 65.700 euro. Le sue caratteristiche — 449 CV e 1.420 km secondo il ciclo CLTC, più ottimistico — non corrispondono ai parametri della nuova L9 internazionale. Questo prezzo non può quindi essere considerato quello del veicolo presentato il 30 luglio.

Per confronto, in Kazakistan la nuova L9 Ultra è valutata 43,99 milioni di tenge, circa 74.100 euro. È sempre lì che Li Auto ha siglato il suo primo accordo di assemblaggio fuori dalla Cina, anche se la produzione a Kostanay non è ancora iniziata.

Già in primavera avevamo riferito che Li Auto aveva smesso di accettare ordini per la vecchia L9 in vista del cambio generazionale — più o meno nello stesso periodo, Li Auto ha presentato la versione L9 Livis, con nuova tecnologia e prezzo sul mercato interno. L'aggiornamento tecnologico ha ora raggiunto il suo secondo mercato in Asia Centrale, ma il dato chiave per il confronto manca ancora: Li Auto deve ancora pubblicare un listino ufficiale per l'Uzbekistan e la gamma di allestimenti disponibili.