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Nuova Audi Q8: cosa sappiamo finora

© A. Krivonosov
Il CEO di Audi Gernot Doellner ha confermato a Edmunds l’arrivo di un nuovo Q8, ribaltando un piano precedente che ne prevedeva l’eliminazione. Piattaforma, motorizzazioni e data di lancio restano sconosciute.

Audi manterrà la Q8 nella prossima generazione, anche se in precedenza non esisteva alcun progetto di successore formalmente approvato. L’amministratore delegato del marchio, Gernot Doellner, ha dichiarato a Edmunds che la decisione è cambiata dopo il suo ingresso in azienda. Il nuovo crossover resterà un’alternativa a cinque posti più sportiva rispetto alla più pratica Q7, e non cederà il posto alla più grande Q9. Doellner continua a guidare Audi dopo il rinnovo del suo mandato nell’autunno 2025.

Qui finiscono le informazioni confermate. L’ipotesi di motori V6 e V8 a benzina, incluso il 4,0 litri della SQ9, proviene da Edmunds. Audi non ha ancora indicato piattaforma, motorizzazioni, potenza, data di presentazione né mercati per la futura Q8. L’espressione «nel prossimo futuro» non garantisce nemmeno un debutto in un anno modello preciso.

Il mantenimento della Q8 spiega la nuova struttura della gamma. La Q9, appena presentata, è diventata il più grande crossover mai realizzato da Audi, con sei o sette posti, mentre la Q8 continuerà a competere con BMW X6 e Mercedes-Benz GLE Coupé. La Q9 debutterà in Nord America ed Europa nel quarto trimestre del 2026.

L’attuale Q8 appartiene alla prima generazione, arrivata nel 2019. Negli Stati Uniti il modello 2026 parte da 75.600 dollari e arriva fino a 86.200. La gamma comprende la Q8 standard, la SQ8 e la RS Q8.

La Q8 europea è attualmente disponibile con motori diesel V6 3.0 da 231 e 286 CV, oltre a un V6 benzina da 340 CV. Le ibride plug-in sviluppano 394 e 490 CV e percorrono fino a 83 km in modalità elettrica secondo il ciclo WLTP. Trasferire questa gamma sulla erede resta però prematuro.

In precedenza avevamo già parlato di Audi Q9 a sette posti, che supera i cinque metri di lunghezza, oltre che dell’attuale RS Q8, la cui potenza il preparatore ABT ha portato a 760 CV. La nuova Q8 occuperà una posizione intermedia: cinque posti e meno orientata all’utilità rispetto a Q7 e Q9.

Agli acquirenti non resta che attendere la presentazione tecnica. Per ora Audi ha garantito solo l’esistenza della prossima Q8, non i suoi motori, i prezzi o i tempi di consegna.

Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Nikita Novikov

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