16+

Chery Arrizo 8 Pro 2027: prezzo, data di lancio e sistema di guida assistita Falcon 500

© A. Krivonosov
Chery lancia la Arrizo 8 Pro 2027 in Cina il 10 agosto, con chip Snapdragon 8255 e il sistema Falcon 500 che aggiunge NOA autostradale e memoria del percorso urbano.

Chery lancerà la Arrizo 8 Pro dell'anno modello 2027 sul mercato cinese il 10 agosto. Le principali novità riguardano l'elettronica: la berlina riceve un processore Qualcomm Snapdragon 8255 e il sistema Falcon 500, con NOA autostradale e una funzione di memoria dei percorsi urbani.

L'attuale Arrizo 8 Pro, già mostrata al Salone dell'Auto di Chengdu, monta il chip Snapdragon 8155, meno potente, con assistenti di base di livello L2+. Il nuovo sistema estende il mantenimento automatico della traiettoria, i cambi di corsia, l'attraversamento degli svincoli e gli scenari di parcheggio, anche se il conducente resta responsabile della guida.

L'abitacolo mantiene il quadro strumenti digitale da 10,25 pollici e lo schermo centrale da 15,6 pollici. Chery ha spostato il selettore del cambio sul piantone dello sterzo e riorganizzato il tunnel centrale. La carrozzeria riceve una griglia più grande con motivo a punti, mentre il profilo e la coda cambiano solo minimamente.

Secondo Yiche, il motore base 1.6T eroga 147 kW, circa 200 CV, mentre il 2.0T arriva a 187 kW, ovvero 254 CV. Entrambi sono abbinati a un cambio robotizzato a doppia frizione a sette rapporti. L'attuale pagina ufficiale Chery indica ancora 145 kW per l'attuale 1.6T, quindi i valori definitivi di tutte le versioni saranno noti solo alla pubblicazione del listino prezzi.

Il parente più stretto della novità in Russia è la Tenet A8, berlina prodotta localmente, proposta con motori da 1,6 e 2,0 litri. Utilizza una gamma di propulsori diversa, incluso un cambio automatico a otto rapporti, per cui la Arrizo 8 Pro cinese e la A8 russa potrebbero risultare piuttosto diverse per elettronica e trasmissione.

Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Nikita Novikov

Articoli recenti