Vauxhall Corsa GSE 2026: prezzo e scheda tecnica a confronto con Golf GTI e MINI JCW
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La Vauxhall Corsa GSE debutterà nel Regno Unito a partire da 34.495 £. Con il possibile contributo statale (Electric Car Grant), la cifra potrebbe scendere a 32.995 £. Questi dati sono stati riportati da Autocar il 5 agosto; la pagina ufficiale Vauxhall non mostra ancora né il prezzo né l'autonomia dichiarata di 232 miglia.
La scheda tecnica è confermata dal costruttore. Il motore elettrico eroga 207 kW, ovvero 281 CV, e 345 Nm, trasmessi alle ruote anteriori. Lo 0-100 km/h si copre in 5,5 secondi. Il telaio comprende un differenziale autobloccante meccanico Torsen, sospensioni ribassate, cerchi da 18 pollici, pneumatici Michelin Pilot Sport 4 e freni Alcon.
Le 232 miglia dichiarate da Autocar corrispondono a circa 373 km secondo il ciclo WLTP. I 32.995 £ non sono un prezzo definitivo: il governo britannico colloca la Vauxhall Corsa Electric nella fascia Band 2, con uno sconto massimo di 1500 £, ma la Corsa GSE non compare separatamente nell'elenco attuale.
Il confronto con la Golf GTI regge sul piano prestazionale: Volkswagen dichiara ufficialmente 265 CV e 5,9 secondi per lo 0-100 km/h della versione a benzina. Il divario di prezzo è di circa 9000 £, anche se il prezzo ufficiale attuale della GTI non risultava sul sito Volkswagen al momento della verifica.
Più significativo è il confronto con la MINI John Cooper Works elettrica. Costa ufficialmente da 34.895 £, eroga 258 CV e scatta da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi, con un'autonomia WLTP di circa 364-402 km. Al prezzo riportato da Autocar, la nuova Corsa risulta 400 £ più economica, 23 CV più potente e 0,4 secondi più veloce.
SPEEDME.RU aveva già raccontato i primi test della Corsa GSE e l'espansione della gamma elettrica Opel GSE. La scheda tecnica completa della Corsa GSE è apparsa in un articolo separato della nostra redazione in lingua inglese. I nuovi dati riposizionano l'auto: la Corsa non è più solo la versione di serie più potente del modello, ma una delle hot hatch elettriche più accessibili dotata di un vero differenziale autobloccante meccanico.
Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Nikita Novikov